Логистическая компания Фэнъюй – так называлось новое детище, которое зарегистрировал Фэн Юй. Однако по документам это предприятие принадлежало вовсе не ему, а Ли Шицяну.
Вся семья Ли прекрасно понимала, что нынешним благополучием они обязаны Фэн Юю. Но Ли Шицяну было не по себе: как-то нехорошо это выглядело со стороны, когда зять вечно батрачит на младшего брата жены. У него давно зрела мысль: забрать в конце года причитающиеся дивиденды от компании Тайхуа и открыть какое-нибудь собственное дело.
Случай представился как нельзя кстати. Когда Фэн Юй заговорил о создании логистической фирмы и сообщил, что автоколонна уже на подходе, Ли Шицян ухватился за возможность. Он прямо заявил, что хочет забрать эту компанию себе, отказавшись взамен от своей доли в компании Тайхуа.
Фэн Юй согласился без лишних раздумий. Он лишь предупредил Ли Шицяна, что название «Фэнъюй» уже зарегистрировано – это позволит создать своего рода альянс брендов и повысить конкурентоспособность в будущем. В качестве компенсации за смену структуры собственности он пообещал Ли Шицяну дополнительные выплаты.
Ли Шицян кивнул, не колеблясь. Название для него роли не играло, а от лишних денег он и вовсе поначалу отнекивался. В итоге Фэн Юй переоформил статус юридического лица на Ли Шицяна, выплатил ему более миллиона юаней дивидендов, а акции Международной торговой компании Тайхуа полностью перешли под его контроль. Теперь Фэн Юй мог со спокойной совестью сменить визитку на «Генеральный менеджер Международной торговой компании Тайхуа».
Ему наконец исполнилось шестнадцать – он получил удостоверение личности, и вести дела стало куда проще.
В ГАИ все схвачено: старые связи и вовремя врученный пухлый конверт начальству сотворили чудо. Оформление документов прошло гладко, и уже через неделю номера и все бумаги должны были быть на руках.
На дверях грузовиков засияли новые эмблемы, даже на бортах кузовов красовался товарный знак «Фэнъюй». Ли Шицян нанял целую группу демобилизованных водителей из автобатов. Разве можно сравнить их прежние копейки с условиями здесь? В логистической компании Фэнъюй зарплата была на пятьдесят процентов выше, и это не считая премий!
Штат из сотни водителей укомплектовали быстро. По совету Фэн Юя Ли Шицян устроил кандидатам настоящий экзамен. Проверяли не только навыки вождения, но и знание правил безопасности, а главное – чувство ответственности.
По задумке Фэн Юя, логистическая компания Фэнъюй со временем должна была охватить как минимум все три провинции Северо-Востока и дотянуться до окрестностей Столицы. А что, если водитель в рейсе решит дать дёру вместе с полным кузовом товара? Что тогда делать?
Это были не пустые страшилки. В своей прошлой жизни Фэн Юй читал в новостях о подобных случаях – воров ловили лишь спустя долгие годы.
Однако Ли Шицян подошел к делу серьезнее, чем ожидал Фэн Юй. Помимо предложенных тестов, он проверял, насколько хорошо люди ориентируются на дорогах. Отсеяв профнепригодных, он оставил восемьдесят водителей и нанял десяток агентов по продажам.
Работая в компании Тайхуа, Ли Шицян осознал, какую важную роль играют такие агенты. Если сидеть и ждать, пока заказчик сам постучится в дверь, фирма прогорит за год-другой.
Фэн Юй подкинул ему еще пару идей, сделав упор на рекламу. У него уже были действующие контракты с «Ежедневной газетой» и областным телевидением, так что он просто добавил туда блоки для логистической компании Фэнъюй. Весь Бинчэн должен был узнать: появилась мощная транспортная компания с парком из восьмидесяти советских грузовиков ГАЗ.
─ Логистика Фэнъюй: сквозь ветер и дождь, без преград!
Всего за три дня этот слоган врезался в память горожанам.
Компания прочно вошла в поле зрения жителей Бинчэна. Поскольку офис компании Тайхуа находился в складской зоне, Ли Шицян был знаком со многими соседями по району.
Он лично обошел всех предпринимателей. Узнав, что Ли Шицян открыл перевозки с парком в восемьдесят машин и готов доставлять грузы в Гирин и Шэньян, многие тут же подписали соглашения о сотрудничестве. Теперь их логистикой занималась марка Фэнъюй.
Фэн Юй тоже подсобил: выхлопотал заказы на перевозки для Электромашиностроительного и Машиностроительного заводов. Вместе с объемами самой компании Тайхуа это гарантировало, что логистическая компания Фэнъюй точно не останется в убытке.
Но гонять машины в одну сторону полными, а возвращать порожняком – дело невыгодное. Так можно выйти «в ноль», но больших денег не видать. Фэн Юй напомнил Ли Шицяну:
─ Нужно обязательно открывать филиалы в Гирине и Шэньяне. Машины должны постоянно быть в движении. Нарабатывай репутацию сейчас, привлекай как можно больше клиентов, чтобы в будущем диктовать свои условия.
Перспектива расширения пугала Ли Шицяна. Он и с одной-то конторой едва справлялся, а тут целая сеть? Фэн Юй настаивал: сначала Гирин и Шэньян, затем – отделения во всех городах области, а следом – по всему Северо-Востоку и вплоть до региона Пекина и Тяньцзиня. Нужно создать единую логистическую сеть.
Пусть монополии достичь не удастся, но с такой инфраструктурой бизнес пойдет в гору. Число частных компаний на Северо-Востоке росло с каждым днем – одних только заказов на перевозку дикоросов и сельхозпродукции хватит с лихвой.
Слушая это, Ли Шицян окончательно растерялся:
─ Сколько же тогда филиалов придется открыть? Агентов по продажам понадобится еще сотня! Если на каждую машину будет по два-три нахлебника в офисе, мы вообще хоть что-то заработаем?
Фэн Юй терпеливо разъяснял:
─ Сейчас этап экспансии. Даже если немного уйдем в минус – не страшно. Спрос на перевозки растет, заказов море, ты пока этого не чувствуешь. Но через пару лет, когда откроются другие транспортные конторы, втиснуться на рынок будет куда сложнее. А когда у нас будет сеть, любой, кому нужна машина, первым делом вспомнит про логистику Фэнъюй. Вот тогда и начнем грести деньги лопатой, машины ни дня простаивать не будут.
Ли Шицян все еще колебался. Доводы Фэн Юя казались разумными, но такие траты сейчас выглядели нерационально. Лучше подождать пару лет. Фэн Юй, может, и спец в электронике или торговле, но транспорт – это совсем другое. Да и разговоры о филиалах в каждом уезде… Смех, да и только! Что там перевозить? Местные извозчики на трициклах всех клиентов заберут.
Фэн Юй вздохнул и предложил альтернативу:
─ Если не хочешь открывать полноценные филиалы, поищи тех, кто захочет работать по франшизе. Суть проста: они принимают заказы от имени логистической компании Фэнъюй, мы перевозим груз, а им платим комиссионные – своего рода «плату за наводку».
Это решало проблему порожних рейсов. При этом не нужно тратиться на содержание штата, а через пару лет можно будет даже брать с партнеров плату за право работать под нашим брендом. Сейчас-то, конечно, за это никто не заплатит.
Такое объяснение Ли Шицяну понравилось куда больше.
─ О, это отличная идея! ─ воодушевился он. ─ Сэкономим на куче агентов, а значит – сохраним кучу денег!
Ли Шицян с азартом отправил людей налаживать связи, а сам вместе с помощниками принялся расклеивать листовки. По совету Фэн Юя объявления лепили даже на телеграфные столбы – сейчас за такую «наружку» никто не гонял, лишь бы не на чужих заборах.
Глядя на деятельного Ли Шицяна, Фэн Юй улыбнулся. Вот теперь это был тот самый зять, которого он помнил из своей памяти.
Ли Шицян нашел свое призвание, но теперь голова заболела у самого Фэн Юя. Раз зять ушел в логистику, компании Тайхуа требовался новый управляющий. А Фэн Юю все еще нужно было ходить в школу…
Обновлено: 19.02.2026