Глава 80 — Глава 80

Сюрпризы следовали один за другим. По сравнению с редкоземельными ресурсами, Магический Город стал настоящим открытием. На складе авиационной компании Магического Города Сюй Хуашэн увидел гигантов, которые годами пылились под замком. – Господин Сюй, это два прототипа самолёта Юнь-10. Они здесь уже несколько лет. Честно говоря, самолёт неплохой, но в сравнении с американскими моделями он просто ужасен... – с отвращением в голосе произнёс один из руководителей авиационной компании, сопровождавший Сюй Хуашэна. Смотря на его лицо, Сюй Хуашэн с трудом сдерживал желание дать ему пощёчину. Именно из-за таких людей, как он, китайская авиационная промышленность столько лет топталась на месте. Хотя этот самолёт и отстаёт от зарубежных аналогов, не стоит забывать, что его появление стало символом того, что Китай стал четвёртой страной в мире, освоившей производство крупных самолётов, после СССР, Франции и США. Даже такие мастодонты, как Великобритания, не смогли создать коммерческий реактивный самолёт такого класса. Четвёртое место в мире – разве это не повод для гордости? Посмотрите на современные китайские продукты – какие из них могут похвастаться таким достижением? Однако Сюй Хуашэн понимал, что закрытие проекта Юнь-10 было не только вынужденным, но и неизбежным. Этот самолёт решил вопрос "есть или нет", но не смог решить проблему коммерческого использования. Именно это стало главной причиной его закрытия. Даже если бы проект получил финансирование, он всё равно не смог бы конкурировать на рынке. Ни одна авиакомпания не стала бы покупать Юнь-10, даже если бы он был дешевле зарубежных аналогов. Ведь этот самолёт практически не имел шансов получить сертификат лётной годности. Без такого сертификата нет гарантии безопасности. Кто же рискнёт использовать самолёт, который не может гарантировать безопасность? Самолёты – это не поезда или автобусы. Если что-то пойдёт не так, последствия будут катастрофическими. – Жаль, что главный конструктор Ма ушёл... – вздохнул Сюй Хуашэн, глядя на два прототипа. Самолёты остались, но главный конструктор, отдавший этому проекту более десяти лет своей жизни, ушёл. Он умер от депрессии. Осмотрев склад, Сюй Хуашэн вышел наружу. Он мог бы забрать эти самолёты, но на этот раз он пришёл не за ними. Если бы речь шла только о них, Сюй Хуашэн даже не стал бы тратить время – они слишком устарели. Главное – это люди. Сюй Хуашэн хотел получить не самолёт, а команду, которая его создала. В одном из жилых кварталов Шанхая машина остановилась. Сюй Хуашэн, держа в руках две бутылки вина, вместе с Хань Ин подошёл к подъезду. – Тук-тук-тук... – постучал он в дверь. – Кого вы ищете? – молодая женщина открыла дверь, с любопытством глядя на гостей. – Здравствуйте, я хотел бы встретиться с главным инженером Чэн... – вежливо ответил Сюй Хуашэн. – Папа, к тебе пришли! – крикнула женщина и, открыв дверь шире, пригласила гостей войти. Войдя в квартиру, Сюй Хуашэн огляделся. Обычная семья, скромная и простая обстановка. – Кто это? Молодой человек, вы ко мне? – из кабинета вышел пожилой мужчина с седыми волосами, но с живым и энергичным взглядом. – Здравствуйте, главный инженер Чэн. Меня зовут Сюй Хуашэн. Я пришёл к вам с небольшим вопросом... – Сюй Хуашэн говорил сдержанно и уважительно. Чэн Юши, взглянув на Сюй Хуашэна и Хань Ин, кивнул и пригласил их сесть. Чэн Юши – настоящий гигант в авиационной промышленности. Он участвовал в проектировании первых авиационных заводов и заводов по производству авиадвигателей в Китае. Позже он занимался общим проектированием различных типов самолётов, включая первый китайский реактивный самолёт собственной разработки. Он также был главным конструктором и заместителем главного конструктора первого крупного реактивного пассажирского самолёта Китая – Юнь-10. Он отвечал за разработку первого в Китае стандарта лётной годности, сертификацию первого сертифицированного самолёта Юнь-12, а также за крупные программные проекты в области авиастроения. – Главный инженер Чэн, скажите, если бы у вас были достаточные средства и идеальная команда, смогли бы вы разработать самолёт, более совершенный, чем Юнь-10? – спросил Сюй Хуашэн. Слова Сюй Хуашэна заставили Чэн Юши замереть. Юнь-10 – это боль, которая до сих пор жила в его сердце. – Молодой человек, что вы имеете в виду? – спросил Чэн Юши, пристально глядя на Сюй Хуашэна. Сюй Хуашэн достал из портфеля Хань Ин несколько документов. – Главный инженер Чэн, сейчас весь проект Юнь-10 перешёл к нашей компании. Вот документы, подтверждающие это. На самом деле, нас интересует не сам самолёт, а ваши знания и опыт, накопленные за годы работы над Юнь-10. Наша компания готова начать разработку более совершенного самолёта. Главный инженер Чэн, не согласились бы вы стать главным конструктором этого проекта? Главный конструктор Ма ушёл, оставив после себя сожаление. Мы не хотим, чтобы в небе Китая летали только иностранные самолёты. Мы верим, что китайские авиастроители способны создать крупный самолёт, который будет конкурентоспособен на мировом рынке... Слова Сюй Хуашэна заставили руки Чэн Юши слегка дрожать. В этот момент он почувствовал, как в его груди разгорается огонь, охватывая всё тело. – Сколько вы готовы вложить в разработку нового самолёта? Создание самолёта требует огромных затрат, – спросил Чэн Юши. – Главный инженер Чэн, у нас нет ограничений по финансированию. Группа Хуашэн богата. Миллиард юаней хватит? Если нет, то десять миллиардов? Если и этого мало, то сто миллиардов. Мы не можем позволить, чтобы в небе Китая летали только иностранные самолёты. Кто-то должен это изменить, и лучше сделать это сейчас, чем позже. Главный инженер Чэн, если вы согласитесь, мы предоставим вам всё, что нужно. Вы можете составить список специалистов, и мы найдём их. Мы купим необходимое оборудование. Разве создание самолёта – это не просто вопрос денег? Если мы сможем позволить себе преодолевать технические трудности одна за другой, мы обязательно добьёмся успеха... Сюй Хуашэн говорил с уверенностью, и его слова полностью воодушевили Чэн Юши. – Старик Ма, ты ушёл слишком рано. Ты должен был дождаться... – голос Чэн Юши дрогнул. – Главный инженер Чэн, всё будет хорошо. Когда мы построим наш самолёт, я уверен, главный инженер Ма увидит его в небе... – серьёзно сказал Сюй Хуашэн. Чэн Юши кивнул, на его лице появилась улыбка. – Молодой человек, я с вами. Но я не смогу построить самолёт в одиночку. Я составлю список специалистов, а вы постарайтесь их найти. Кроме того, создание самолёта – это огромный проект. Одной компании будет недостаточно. Нужно привлечь другие компании для поддержки... Говоря о самолётах, глаза Чэн Юши загорались, а голос становился громче. – Главный инженер Чэн, вы выбирайте людей, а мы их найдём. Кстати, штаб-квартира нашей компании находится в Шэньчжэне, и я планирую разместить там наш авиационный завод. Вы не против работать в Шэньчжэне? – Если я смогу строить самолёты, мне всё равно, даже если придётся ехать в пустыню Гоби... – ответил Чэн Юши, и Сюй Хуашэн рассмеялся. Такие люди, как Чэн Юши, – это настоящий стержень Китая. В прошлом времени китайская авиационная промышленность топталась на месте десятилетиями. Теперь, с помощью Сюй Хуашэна, Китай сможет поднять свои самолёты в небо раньше, чем это произошло в прошлом. Даже если Европа и США продолжат манипулировать сертификатами лётной годности, Сюй Хуашэн уверен, что сможет противостоять Boeing и Airbus на китайском рынке. В будущем огромный китайский рынок станет опорой для самолётов группы Хуашэн.