— Запрашиваю разрешение на взлёт.
— Взлёт?.. А вы вообще кто? — ответили с диспетчерской башни, сбитые с толку.
На сегодня все дежурные самолёты уже взлетели.
Однако диспетчерская не получала уведомлений ни о ночном патруле, ни о перебазировании.
Кто и откуда вообще хочет взлетать?
Оператор открыл систему: модель самолёта — неизвестна, вся информация — засекречена, код опознавания — корректный, но… местоположение?
Район Цзянбэй?
А там вообще есть аэродром?
— Подождите минуту, — диспетчер передал информацию вышестоящим для утверждения.
Всё это выглядело как розыгрыш. Почему какая-то секретная модель самолёта взлетает через обычную диспетчерскую вышку?
По логике, такой самолёт должен быть на секретной базе. Но проблема в том, что код опознавания был настоящим. За все свои пять лет работы, диспетчер никогда не сталкивался с таким. Информация пошла дальше по цепочке.
Когда высшие офицеры поняли, что речь о засекреченной модели, они тоже не решились принять решение сразу.
Может, это ошибка? Или сбой связи?
Пока одобрение зависло, информация дошла до командного центра ВВС — высшей инстанции в таких вопросах.
Какая бы модель ни была — опытная или серийная, вся информация всё равно должна проходить через командный центр.
— А? Этот парень опять со своим дроном? Ну не может он сидеть спокойно, а? — удивлённо прокомментировал дежурный офицер.
— Но хоть на этот раз он сообщил диспетчерам, а не взлетел самовольно.
В центре все знали Тан Жуя. Они до сих пор восхищались его «скальпелем», который однажды появился в воздухе.
Позже, когда он помогал американцам с ремонтом самолёта, они многое поняли.
К слову, тот Black Swift всё ещё стоял в военном ангаре. Неужели Тан Жуй передумал отдавать его Америке?
Нет, конечно не передумал. Просто временные техники сломали шасси, неправильно управляя им.
Техников уволили, шасси уже изготовлено заново, осталось только установить — и самолёт будет готов к вылету.
— Разрешение на взлёт выдано, — дежурный офицер дал добро.
Скоро это дошло и до диспетчерской вышки. Получив одобрение, диспетчер окончательно опешил. Он думал, это ошибка. А оказалось — ситуация гораздо серьёзнее, чем он предполагал.
— Это диспетчерская… Назовите свой позывной?
Диспетчер вдруг понял, что тот даже позывной не сообщил, запрашивая взлёт. Такое непрофессионально.
На другой стороне Тан Жуй тоже на секунду задумался.
«Позывной?»
Он и правда не придумал.
— Позывной: «Рыбный Пруд».
Тан Жуй просто взял первое, что пришло в голову.
— Принято. Уточните план полёта, «Рыбный Пруд».
— Полёт из текущего местоположения в аэропорт компании Light Power. Конец связи, — ответил Тан Жуй после короткой паузы.
Аэропорт компании Light Power? Это ещё где? Голова диспетчера уже болела.
— Принято, «Рыбный Пруд», разрешаю взлёт.
— Вас понял, взлетаю.
Тан Жуй добавил тягу и активировал вертикальный режим взлёта. Открылся сопло снизу и из хвоста вертикально вырвался поток огня.
Шуух!
Дрон резко рванул вверх.
Тан Жуй перестарался с тягой — он ещё не имел опыта в вертикальных взлётах. К счастью, автопилот автоматически стабилизировал полёт.
Иначе бы… дрон мог запросто перевернуться в воздухе.
Поднявшись в небо, Тан Жуй запустил второй дрон, который присоединился к первому. На высоте 15 000 метров он активировал автопилот.
— «Рыбный Пруд», вы сейчас на 15 000 метрах над Цзянбэем? — диспетчер следил за ним.
Когда он увидел сигнал радара, то наблюдал, как нечто резко уходит вверх, до самой стратосферы. Сердце чуть не выскочило.
К счастью, Тан Жуй остановился на 15 000 и не продолжил набор. А то диспетчер решил бы, что это запуск ракеты.
— Это «Рыбный Пруд». Всё в порядке?
— Всё нормально.
Но Тан Жуй уже не обращал внимания на диспетчеров. Он сейчас тестировал работу РЛС с синтезированной апертурой.
Смарт-очки показывали изображение с дрона. Опуская взгляд — он видел ярко освещённый город Цзинлин. Поднимая вверх — звёзды и даже спутники на орбите Земли.
Да-да, реальные спутники. Это не шутка.
Улучшенная оптическая система могла сканировать и отслеживать спутники на орбите.
Он попробовал прицелиться и это сработало. Но пока его волновало не это.
А заправка.
Топлива осталось примерно на два часа полёта. Проблема была в том, что предыдущие дроны были меньше и расход топлива — в граммах.
Теперь же — литры в секунду. При включённом форсаже топливо вылетало моментально.
Он связался со старшим братом Чжан Чжипэном и попросил разрешения заправиться у него.
Брат охотно согласился. Просто заправка — ничего страшного.
Тан Жуй предложил заплатить, но тот отказался: мол, «ты что, меня не уважаешь?»
Он отключился и взглянул на индикатор топлива.
— Становилось тревожно.
Он надеялся, что брат не пожалеет о решении. Тан Жуй изменил курс и начал снижение к небольшому аэродрому.
— Диспетчер, это «Рыбный Пруд».
— Слушаю.
— Запрашиваю посадку.
— Эм… Может, вам стоит обратиться в диспетчерскую того аэродрома? Зачем вы звоните нам?
— У того аэродрома нет диспетчерской.
...
...
В этот момент диспетчер чуть не разбил монитор. Мало того, что взлёт не видел, теперь он ещё и посадку не увидит. Он даже не знал, куда тот садится. Зачем тогда звать его? Это уже просто издевательство над профессией!
— Разрешаю посадку, — буркнул он.
Ну а что делать? Всё равно влиять на ситуацию он не мог. Да ещё и невидимый самолёт, да ещё секретная модель…
— Вас понял, иду на посадку.
Тан Жуй аккуратно посадил дрон на небольшом аэродроме. На этот раз он действовал внимательно — всё-таки посадка крупного дрона требует больше мастерства, чем у мелких.
К счастью, система была улучшена и могла совершать автоматическую посадку. Но Тан Жуй не хотел быть просто пассажиром — ему хотелось почувствовать управление.
Он выпустил шасси, снизил скорость, чуть приподнял нос. Сначала коснулись задние колёса, потом — переднее. Замедление, пробег, торможение… Полная остановка.
Посадка прошла идеально. Выглядело эффектно. И главное — без ошибок.
После остановки к нему подъехала заправочная машина, отправленная старшим братом Чжаном.
Обновлено: 14.02.2026