— Командир, это начальство, — послышался голос в динамике.
— Слушаю, начальник.
— С той стороны моря уже связались. Сообщили, что их испытательный самолёт вошёл в наш сектор из-за сбоя навигационной системы.
— Понял, начальник.
Щелчок — и связь оборвалась. Офицер в командном центре ВВС мрачно смотрел на огромный дисплей перед собой. Он и подумать не мог, что передовая технология, которую они испытывали, окажется столь устойчивой к радиоэлектронному подавлению.
Всё шло не по плану.
Он рассчитывал вынудить вражеский самолёт совершить аварийную посадку. Но реальность говорила об обратном — никакого намёка на спуск или подчинение. Использовать более жёсткие меры было слишком рискованно — последствия могли быть катастрофическими.
Раздражение нарастало.
— Передайте морскому подразделению: продолжать РЭБ-воздействие. Как минимум раздражать противника.
А пока — ничего другого и не оставалось. На противоположной стороне…
Тан Жуй бросил взгляд на индикатор топлива — в животе сжалось.
Сверхзвуковой полёт сжигал горючее с ужасающей скоростью — всего две минуты съели пятую часть запасов. Иными словами — у него оставалось не более восьми минут на такой скорости.
— Почему так долго?.. — пробормотал он с досадой, наблюдая за экраном.
Прошло ещё две минуты.
Вражеский самолёт РЭБ всё ещё продолжал глушение, но ничего больше не предпринимал.
И тут Тан Жуй начал кое-что понимать. Противник не хочет драться.
Международные протоколы, негласные соглашения между странами запрещали прямое применение силы даже при нарушении воздушного пространства.
Последствия были бы слишком серьёзными.
Судя по текущей ситуации, их тактика заключалась в следующем: нарушителя глушат, системы выходят из строя и тот сам садится.
Прецеденты уже были.
Официальная версия: «Самолёт проходил учения. Нарушитель попал в зону помех и потерял управление».
Удобно. Виновник — не мы.
Но на этот раз всё пошло не по плану. Их противник оказался устойчив к помехам и явно не собирался сдаваться.
Это ломало расчёты Тан Жуя.
Противник был не из простых. И уступать он не хотел — продолжал держаться в воздухе.
Дилемма усиливалась.
Запустить ракету? Исключено. Даже сбросить бомбу — крайне нежелательно. Любое действие несло за собой катастрофические последствия. Пока Тан Жуй размышлял, ему в голову пришла безумная идея.
Да, самолёт мог не дотянуться... А вот дрон?
«Чёрную Стрижу» удалось ограничить скоростью до Маха 4 благодаря электронному воздействию. Может, попробовать подменить одну цель другой?
Он снова посмотрел на индикатор топлива и в его глазах вспыхнула решимость.
— Заменять не надо... Я могу сделать хирургическую операцию, — пробормотал он.
Ему вспомнился приём воздушного боя под названием «Скальпель в воздухе», который однажды применили Мау Сюн на Баренцевом море.
Вкратце: надо пролететь под вражеским самолётом и вертикальным килем повредить его двигатель.
Условия: ты должен быть быстрее и иметь хвост, способный к такой атаке.
И его дрон подходил под оба критерия.
Решение принято. Дроссель на минимум. Двигатель дрона взревел. 4.1... 4.3... 4.3...
Скорость росла, дистанция до «Чёрной Стрижи» сокращалась. Руки Тан Жуя крепко сжали джойстик, глаза не отрывались от экрана. Ему повезло, что ранее он усилил двигатель.
Без этих модификаций попытка атаки на высоте 21 000 метров окончилась бы провалом.
Перед глазами Тан Жуя мелькали хвостовые огни вражеского самолёта, языки пламени из выхлопов.
И в тот момент…
Он ударил.
Хвост дрона точно врезался в двигатель «Чёрной Стрижи», вызвав повреждение.
На высоте 21 000 метров два летательных аппарата столкнулись, вспышка огня и они разошлись.
Один двигатель окутал чёрный дым, затем он вспыхнул. Скорость начала падать.
Тан Жуй сбросил газ дрона и довольно усмехнулся, пока тревожные сигналы мигали на экране.
Внутри «Чёрной Стрижи»… Замигали лампы, зазвучали сигналы тревоги.
— Первый двигатель повреждён.
— Мощность недостаточна.
— Отключить форсаж, снижаться.
— «Орлиный глаз» базе, первый двигатель вышел из строя.
Ответ — лишь шипение и помехи.
— Капитан, что делаем?
— Перекрыть подачу топлива в первый двигатель, снижаться. Держим безопасную скорость.
— Понял.
«Чёрная Стрижа» снизилась с Маха 4 до Маха 0.7. Высота — с 21 000 до 13 000 метров. Дым прекратился. Подача топлива к повреждённому двигателю была отключена.
В командном центре…
На радаре появился чёткий сигнал — «Чёрная Стрижа» больше не была невидимой. Повреждённый хвост сделал её уязвимой для любых радаров.
— Связь с Рыбацкой группой № 2. Почему отклонение по скорости и высоте?
— Рыбацкая группа № 2 на связи. Причина неизвестна. Разбираемся.
Через мгновение поступил отчёт:
— У цели вышел из строя первый двигатель. Остался один рабочий. Повреждение хвоста — вероятная причина.
Перед тем как дать дальнейшие указания, поступило новое сообщение:
— Причал, зафиксирован нарушитель — дрон слева от цели.
«Дрон?»
В командном центре повисла тишина. Никаких дронов на сегодняшний манёвр не планировалось.
— Да чтоб его!
— Группа № 7, что происходит?
— Причал, этот дрон атаковал цель, срезав хвост.
И тут стало ясно: повреждённый хвост вывел «Чёрную Стрижу» из состояния невидимости.
— Группа № 7, есть дополнительные данные?
— Хвост повреждён подтверждённо. Срезан малым дроном.
Обновлено: 14.02.2026