Лука с самого начала гонки влился в плотную группу машин, его сердце бешено колотилось, когда погасли стартовые огни. Атмосфера была напряжённой, рёв двигателей сотрясал воздух, пока пилоты устремлялись вперёд. Прямая после старта была перегружена, машины отчаянно боролись за позиции.
Сконцентрировавшись на трассе, Лука искал свободный промежуток, ловко лавируя в хаосе и выходя на десятое место перед первым поворотом.
— Гонка началась, помни всё, что мы отработали за эти дни. Воплоти это в жизнь, — раздался голос в радио.
Мориц. Лука быстро подтвердил, сжимая руль крепче. Он ослабил давление на тормоза и плавно направил машину в поворот, но стоило ему подумать, что позиция закреплена, как сразу шесть болидов прорвались вперёд, воспользовавшись траекторией внутри виража. В одно мгновение он откатился на шестнадцатую строчку.
— ...Аддамс уверенно удерживает лидерство, за ним по пятам следует Хан! Ааронсон пытается прорваться через воздушный поток Хана, но Дерштаппен создаёт для него проблемы...!
Лука глубоко вдохнул, крепче сжимая руль. В ушах звенел визг шин, перед глазами мелькали размытые цвета соперников. *Это только первый круг, парни, куда такая спешка?*
Он мельком взглянул в боковое зеркало и заметил вспышку красного — пилот другой команды агрессивно сокращал дистанцию, готовый воспользоваться малейшей ошибкой. Лука знал, что не может позволить себе терять хладнокровие. Гонка только началась, впереди ещё 50 кругов. Ему предстояло провести 90 минут на Бергвальдринге.
Переключив внимание обратно на трассу, он вылетел на следующую прямую. Спереди хаос только нарастал — машины метались из стороны в сторону, борясь за каждый сантиметр асфальта. Это была безумная борьба, и таблица лидеров пока не имела никакого значения.
Заканчивая первый круг, Лука слегка сместил линию движения, плавно обходя соперника, даже не осознав, что совершает обгон. Теперь он занимал 15-е место и готовился к следующему повороту, пока ревущая стая двигателей неслась вперёд.
Впереди мелькнул чёрно-красный одноместный болид Анселя — явный признак того, что тот уже потерял вторую позицию и откатился назад.
Лука выругался, входя в очередной вираж. Его глаза вспыхнули, когда он заметил, как водитель впереди слишком поздно нажал на тормоза, из-за чего задняя ось его машины пошла в занос. Лука не упустил шанс. Он повернул руль с точностью хирурга, его шины мгновенно вцепились в асфальт, а корпус машины подчинился движению, словно сам Лука физически направлял её изнутри кокпита.
Пилот с номером 78, гонщик *APX*, ничего не смог сделать — Лука выскочил сбоку, воспользовавшись поворотом в свою пользу, и на выходе попал на ещё одну прямую. Машины ускорились, разрывы между ними начали увеличиваться.
[14-я позиция]
— Ну же, это был чистый обгон, система. Где мой +1? — проворчал Лука, добавляя газ, чтобы сократить отставание от 13-го места.
[Похоже, мне стоит порекомендовать вам новую диету, хозяин. Ту, что лечит амнезию — вы явно забыли, что всё ещё находитесь в *Пакете Интермедиат*.]
*Да-да...* Лука тяжело вздохнул, закатив глаза.
Он приблизился настолько, чтобы заставить соперника на 13-й позиции нервничать, но недостаточно, чтобы совершить обгон, когда завершился второй круг.
[ОТБРАЖАЕМЫЕ ДАННЫЕ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ:
-Скорость: 200 км/ч
-Пульс: 110 уд./мин
-Рабочее состояние: 85% (Хорошо)
-Дыхание: Спокойное и ровное
-Дистанция: 10 000 м
-Время: 4 мин]
— Соблюдаем хладнокровие, парни, — голос Морица прогремел в радио. — Чувствуйте ритм трассы. Возможности откроются ближе к середине дистанции — используйте их с идеальной точностью. Не отставайте.
— Понял.
[Выносливость +1]
[12-й круг]
[14-я позиция]
[Состояние шин: хорошее. Топливо: 65%. DRS доступен. Температура двигателя стабильна. Износ тормозов: 18%.]
[Телеметрия: управляемость плавная. Аэродинамическая эффективность оптимальна. Рекомендуется сохранять текущий темп.]
— Оценил обновление, — пробормотал Лука, не сводя глаз с машины впереди, пока они проходили скоростной поворот и выходили на длинную прямую. Он крепче сжал руль, адреналин пульсировал в венах. Он не собирался заканчивать 12-й круг, застряв на 14-м месте.
Как только прямая открылась, он увидел свой шанс. Щёлкнув переключателем DRS, Лука почувствовал, как заднее антикрыло изменило угол, уменьшая лобовое сопротивление. Реакция была мгновенной — машина взревела, набирая скорость.
Он плотно сел в воздушный поток позади соперника, используя его турбулентность для снижения сопротивления. Затем, с точностью хищника, вынырнул из его тени перед следующим поворотом.
Для Луки 14-е место осталось в прошлом — он уверенно вошёл в 13-ю позицию, точно направляя машину в вираж на старте 13-го круга.
[Обгон +1]
[Рефлексы +1]
[СИНХРОНИЗАЦИЯ: [][][][] 25%]
Лука почувствовал укол вины перед пилотом, которого только что обошёл. Этот манёвр оставил того уязвимым, и прежде чем он успел восстановить позиции, сразу четыре машины, словно выпущенные стрелы, промчались мимо, оттеснив его ещё дальше. Теперь позади Луки собралась четвёрка отчаянных соперников, яростно боровшихся за места, которые, казалось, значили для них всё, и при этом продолжавших преследовать его.
Сосредоточившись на трассе, Лука увидел, как интерфейс системы проецирует перед глазами в реальном времени данные о машинах впереди, голографические числа зависли над ними, обозначая их позиции.
Эта информация в реальном времени давала Луке преимущество — он мог видеть, кто замедляется и у кого возникли технические проблемы, которые можно было использовать в свою пользу, если те находились в пределах досягаемости его Dallara.
[15-й круг]
[Выносливость +1]
[Состояние шин: удовлетворительное. Топливо: 65%. DRS доступен. Температура двигателя стабильна. Износ тормозов: 18%.]
[Телеметрия: управляемость плавная. Аэродинамическая эффективность оптимальна. Однако, учитывая, что это 15-й круг, рекомендуется запланировать пит-стоп в течение следующих нескольких кругов, чтобы освежить шины и сохранить производительность на оставшуюся дистанцию.]
Ладно, звучит разумно. Посмотрю, где будем к 20-му.
— Лука, скажи мне, что ты уже хотя бы десятый.
Голос в наушниках прервал его концентрацию. Это был Ансель, проверявший, как обстоят дела у напарника.
Лука поднял взгляд и увидел, как черно-красная Dallara Анселя уверенно держится на 4-й позиции, прочно закрепившись в лидирующей группе.
— Я тринадцатый, — тихо ответил Лука, испытывая неприятное чувство, что пока не приносит команде пользы. — Не волнуйся, я туда доберусь.
— Очень на это надеюсь.
Лука глубоко вздохнул, приближаясь к следующему повороту. Вибрация толпы сотрясала трибуны трассы Бергвальдринг. Дневное солнце сияло в небе, создавая идеальные условия для гонки.
Шум зрителей разжёг в Луке новый всплеск адреналина. Он напомнил ему, что на этот первый этап сезона Формулы-2 сейчас смотрит весь мир. Быть так далеко от топ-5 раздражало, подстёгивая его стремление подняться выше. Он почувствовал, как пальцы слегка дрожат на руле, пока он входил в поворот, идя в хвосте 12-го номера, словно притянутый его воздушным следом.
Когда машины вышли на длинную прямую — ту самую, что завершала каждый круг, — Лука понял, что пришло время действовать.
Он пробормотал что-то себе под нос, слегка касаясь педали газа, пока болид выравнивался после поворота, вновь принимая оптимальное аэродинамическое положение. Увидев возможность атаковать с обеих сторон, Лука решил зайти слева и пересечь траекторию соперника, поставив перед его глазами переднюю часть своей машины.
Щёлкнув переключателем DRS, он почувствовал, как изменился угол заднего крыла, снижая сопротивление. Мгновенный прилив скорости вдавил его в кресло, и Лука был рад, что не попытался сделать обгон без этой опции.
[Сила +1]
Он держался позади, подобно преследующей мухе, пока гонщик впереди не дрогнул — короткое, почти незаметное колебание, но этого мгновения Луке хватило. Он утопил педаль газа, резко уходя влево и поравнявшись с соперником.
Через визор Лука заметил взгляд другого пилота — даже несмотря на шлем, в нём читались злость и неприязнь. Вместо того чтобы уступить, противник резко дёрнул руль, пытаясь вытолкнуть его с трассы.
Ублюдок, выругался Лука. Ты только создашь шанс для тех, кто позади.
С активированным DRS и навыком обгона на уровне 18 Лука легко завершил манёвр, учитывая, что они находились на прямом участке.
12-я позиция перешла к нему, как только 15-й круг завершился.
"...хотя впереди идёт напряжённая борьба, Джон, может, обсудим, что происходит в середине пелотона? Боже мой, этот обгон был мирового класса! Боюсь, у Trampos Racing действительно появился их следующий топ-пилот..."
"....ах да, Стив, это одна из самых плотных гонок, что мы видели за последнее время! Смотри, мы даже не можем выделить единого 13-го или 25-го места — это просто рой пчёл!"
"....но одно мы знаем точно: лидерство в этой группе держит гонщик из юниорской команды Bueseno Velocità, Макс Адамс. А сразу за ним ещё один выпускник Grey-Husson, гордость «Трёх Львов» — Майлз Беллингем. Дани Ааронсон недавно занял третье место, но, честно говоря, я не уверен, что он удержит его надолго. Что скажешь, Джон...?"
"...полностью согласен, Стив. Мы прошли четверть дистанции, и тот агрессивный рывок на третью позицию явно сказался на машине Ааронсона. Износ его шин, скорее всего, выше, чем у остальных, так что пит-стоп неизбежен. Когда это случится, он потеряет импульс.
Он использует настройку с низким прижимом, что отлично подходит для прямых, но сильно снижает сцепление в узких секциях. Если его команда не отреагирует вовремя, он потеряет много времени на шикане и шпильках, а это, как мы знаем, ключевые участки на любой трассе..."
[Выносливость +1]
[18-й круг]
— Пора делать пит-стоп, да?
[Разумеется, хозяин. Думаю, ваша команда свяжется с вами с минуты на минуту.]
— Ой, Лука, ты не видишь знаков? В боксы, сейчас же!
— Принял, — пробормотал Лука, слегка наклоняя руль и бросая быстрый взгляд в боковое зеркало, оценивая, сколько соперников могут обойти его во время пит-стопа.
Резко нажав на газ, он пронёсся вдоль края трассы, мимо трибун, направляясь к боксам Trampos Racing. Тормозя с невероятной точностью, Лука активировал свой новый навык — *Мастер пит-стопов*.
Лязг, щелчок, удар, хлопок — вжух!
Не теряя ни секунды, Лука вернулся в гонку, вновь заняв позицию в среднем ряду, сохраняя 12-е место.
[Мастер пит-стопов +1]
[SYNC BAR: [][][][] 37.5%]
ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ:
-Скорость: 170 км/ч
-Пульс: 110 уд/мин
-Статус: 85% (Хороший)
-Дыхание: Спокойное и ровное
-Дистанция: 90 000 м
-Время: 34 мин
Обновлено: 18.01.2026