Лука провёл большую часть недели в тренировках, следуя своей ежедневной рутине и задачам, а также уделяя немало времени симуляторам. Он совершил почти тридцать заездов по скромной тренировочной трассе в штаб-квартире Trampos Racing, доводя до совершенства каждую связку поворотов и апексов.
Каждый круг давал шанс срезать доли секунды, а постоянные повторения сделали переключение передач чем-то естественным.
Как и предупреждала его система, прогресс атрибутов и навыков теперь требовал на 3,5% больше усилий из-за *Пакета среднего уровня*, и Лука ощущал эту нагрузку. Он заметил, что его атрибуты получали совсем мало опыта, из-за чего приходилось прилагать дополнительные усилия для прокачки силы и ловкости. Ему не нравилось, когда показатели отставали друг от друга—он хотел, чтобы все его атрибуты достигли двузначных значений.
Теперь его показатели выглядели так:
Сила: 10
Выносливость: 11
Стойкость: 16
Ловкость: 10
Интеллект: 10
Его тренировочная программа была жёсткой, и мистер Грант тоже. Технический директор команды был человеком строгих правил с военной дисциплиной, требуя от гонщиков точности, дисциплины и полной концентрации. Лука находил его методы жёсткими, но полезными, считая, что в этом мире гонок могли бы попасться тренеры и похуже.
Для многих сезон уже считался открытым, и Лука ощущал напряжение в воздухе. Оно было ощутимым и даже давящим, но не таким, как он себе представлял. Да, весь персонал, тренеры и инженеры удвоили усилия, а серьёзность читалась на лицах каждого.
Но Лука ожидал чего-то большего—ему казалось, что стоит ему выйти из комнаты, как он тут же столкнётся с прессой и лавиной вопросов.
Вместо этого атмосфера оставалась спокойной, а штаб-квартиру ежедневно согревали тёплые солнечные лучи, пока время до первого заезда неумолимо сокращалось.
*Может, всё дело в том, что я в Ф2*, — подумал Лука. *В Ф1 всё наверняка намного жёстче.*
Думая о Ф1, Лука задумался о главной категории автоспорта. Ф2 была лишь серией подготовки, и её сезон всегда шёл параллельно с Ф1. На этой неделе стартовали оба чемпионата, но в этот раз расписание изменили—Ф2 начинала после Ф1. Благодаря этому Лука получил редкую возможность посетить первый этап Формулы-1 на легендарной трассе *Бергвальдринг*.
Ему даже не пришлось покупать билет—мистер Фишер позаботился обо всём заранее.
— Вы все должны посетить первый заезд Ф1, — настоял Фишер. — Это важная подготовка перед нашим стартом на следующий день.
Так что автобус Trampos Racing доставил его и ещё трёх гонщиков команды прямо на трассу.
Лука пока не особо разговаривал с ведущим пилотом команды—немецким гонщиком номер один в Trampos Racing, хотя они провели вместе две тренировки. Пока он держал отношения исключительно профессиональными, предпочитая наблюдать со стороны.
Опыт и мастерство немца были неоспоримы, и Лука невольно задумался—сможет ли он когда-нибудь принести пользу своему напарнику, или же тому так и придётся тащить команду на себе.
Когда автобус прибыл на Бергвальдринг, толпа болельщиков, превышающая сто тысяч человек, уже ревела в предвкушении гонки. Как он и надеялся, их команда заняла места на более престижной трибуне, вдали от обычных зрителей. Лука осмотрелся в поисках, возможно, команды Гарри, не зная, выбрали ли его хотя бы как резервного гонщика.
Вспоминая тот самый заезд в *Стадхавене*, который едва не стоил ему жизни, Лука задумался, зачем вообще команды Ф1 гонялись там в межсезонье. Это был способ тренировочной конкуренции или же тестирование обновлённой трассы?
Размышляя над этим, он устроился на трибуне и приготовился к началу гонки.
Лука внимательно следил за гонкой с самого её начала, изучая сложную хореографию автомобилей, маневрирующих по трассе. Рёв двигателей заполнял воздух—симфония силы и точности, заставлявшая его сердце биться быстрее.
Он наблюдал за тактикой гонщиков, их агрессивными обгонами, тонкими нюансами прохождения поворотов, отмечая, как каждый пилот выжимал из машины максимум возможного. Это было высшее мастерство автоспорта, и Лука чувствовал это. Демонстрация совершенства за рулём завораживала, оставляя в нём горьковатое сожаление о том, что он не записывал свои собственные заезды—теперь ему хотелось бы сравнить их с тем, что он видел здесь.
Лука едва не вскрикнул от восторга, когда *Nevada HanSama*—команда, с которой был связан его отец—совершила впечатляющий обгон. Он подавил этот порыв, внезапно осознав своё окружение. Было почти нереально снова сидеть на трибунах *Формулы-1*.
С их привилегированной точки обзора гонка напоминала громоподобный концерт—двигатели ревели, словно тяжёлые музыкальные инструменты, а визг шин звучал как удар тарелок. Размытые силуэты болидов, проносящихся мимо, заряжали зрителей энергией, и Лука почувствовал, как внутри него вспыхнуло волнение.
Когда гонка вошла в стабильный ритм, он расслабился в кресле, позволив звуку моторов раствориться в фоне. Окинув взглядом трибуну, он с удивлением обнаружил рядом своего напарника—того самого, с кем он ещё не говорил толком.
Ансель Хан, 22 года. Спокойный, почти отстранённый, он всегда выглядел задумчивым, но при этом его взгляд оставался цепким, внимательным к деталям. Лука слышал о нём—несмотря на внешнюю отстранённость, Ансель был известен своим филигранным пилотированием. Вне трассы он напоминал призрака—вроде бы здесь, но в то же время как будто нет.
Решив, что это подходящий момент для разговора, Лука прочистил горло и заговорил:
— Моя команда мечты — *Nevada*. А твоя?
Он ожидал тишины в ответ.
Но, к его удивлению, Ансель спокойно повернулся к нему с нейтральным выражением лица:
— Это мой второй вариант. Первый — *Squadra*, — ответил он ровным тоном.
В голове у Луки тут же всплыл неприятный инцидент с пилотом *Squadra Corse*, но он быстро отогнал эту мысль. Нельзя отрицать, что *Squadra Corse* была легендарной командой—они постоянно боролись за первенство с *Nevada HanSama* и *Jackson Racing*. Многие считали, что именно *Squadra* является сильнейшей.
Лука же тянуло к *Nevada* больше из-за ностальгии—наследие его отца подпитывало его преданность этой команде. Но с объективной точки зрения *Squadra Corse* действительно выглядела фаворитом.
— Как долго руководство оставляет тебя в Ф2? — спросил Лука. — Я слышал, что ты здесь уже какое-то время.
Ансель коротко прикусил губу, затем спокойно выдохнул:
— Этот сезон—этот год. Если я не покажу выдающийся результат, на этом мой путь в гонках закончится, — ответил он без обиняков. — А у тебя ещё есть время. К тому же ты уже получил шанс быть периодическим гонщиком.
— Рад, что мне повезло попасть в команду, которой был нужен хороший первый пилот, — сказал Лука, но на мгновение замер, когда в его голове мелькнуло сомнение. Было ли это «везением»?
Он вспомнил бесконечные тренировки, выматывающую борьбу за место в академии *Grey-Husson*, путь, по которому ему пришлось идти, цепляясь за каждую возможность. Без этих усилий он бы никогда не оказался здесь.
Отмахнувшись от этих мыслей, Лука пожал плечами и добавил:
— Просто надеюсь, что в этом сезоне стану достаточно хорош и перейду на следующий уровень.
Ансель слегка улыбнулся, удивлённый смелостью его слов. Выйти из юниорской серии в *Формулу-1* за один сезон было редкостью, но не невозможным. Вместо того чтобы усомниться в мечтах Луки, он лишь кивнул:
— Слышал, тебе всего восемнадцать, так что будь осторожен. *Формула-1* — это не только про удовольствие и спортивный дух, ни на трассе, ни за её пределами.
— Скажем так, там всегда присутствует нечто вроде тлеющего напряжения — скрытая, едва ощутимая, но ощутимо дурная энергетика. Это ожидаемо, когда ставки настолько высоки. Большие деньги требуют ещё больших жертв. Понимаешь, о чём я?
— Думаю, да, — ответил Лука, хотя его разум всё ещё прокручивал сказанное Анселем. *Плохая энергетика?* — мелькнуло у него в голове. — Что бы ты сделал в такой ситуации, если... то есть, *когда* попадёшь туда?
Неожиданный взгляд на *Формулу-1* застал его врасплох. Трудно было поверить, что пилоты, которых он видел на трассе, ведут за кулисами настоящую *холодную войну*.
Ансель хитро усмехнулся, наблюдая за размытыми силуэтами болидов, проносящихся мимо.
— У меня не будет выбора, кроме как играть в эту игру, — сказал он. — Чтобы выжить и побеждать, нужно адаптироваться. По-другому никак. Видишь те стеклянные ложи?
Он кивнул в сторону VIP-лож, нависающих над трассой.
— Руководители команд, спонсоры, агенты... у них своя гонка.
— За кулисами оваций и церемоний награждения идёт борьба за влияние. Всё сводится к лучшим технологиям, мощнейшим двигателям, самым продуманным стратегиям, даже к тому, кому окажут больше внимания. Если ты не с *нужными* людьми, то будешь бороться не только с секундомером.
Лука моргнул, поражённый услышанным. *Что за чертовщина?*
— Значит, дело не только в навыке, да?
Ансель спокойно кивнул:
— Не пойми меня неправильно, мастерство важно в *Формуле-1*. Но оно не решает всё.
Он внимательно посмотрел на него, приподняв бровь:
— Так что, ты готов стать одним из самых молодых пилотов *Формулы-1*? Ты выглядишь слегка ошарашенным.
Лука откинулся на спинку кресла, сцепив пальцы на животе. *Лучшее отношение...* — эти слова продолжали звучать у него в голове.
— Надеюсь, в *Формуле-2* всё не так. Я готов адаптироваться... но не сразу. Не в первой же гонке. Я ни разу в жизни не гонял 50 с лишним кругов подряд.
Ансель тихо усмехнулся:
— Не переживай. В *Ф2* всё немного спокойнее — и безопаснее. Конкуренция ужесточается с каждым годом, но здесь пока сохраняется баланс. Двигатели и технологии у всех почти одинаковые, так что умение пилота решает намного больше. Если где-то талант *действительно* играет ключевую роль, так это здесь.
Лука хмыкнул, бросив хитрый взгляд на Анселя:
— Значит, как мой напарник, ты гонщик мастерства или гонщик привилегий?
Ансель кратко улыбнулся.
— Кто угодно может стать и тем, и другим, — ответил он, снова переводя взгляд на трассу, где гонка уже перешагнула экватор.
На табло лидировал Марко Игнатова из *Squadra Corse*, всего в нескольких секундах позади него шёл Марцеллус Родник из *Jackson Racing*. Третье место удерживал ещё один пилот *Squadra Corse* — Антонио Луиджи, тот самый, что однажды сбил Луку.
Лука смотрел, как лицо Луиджи мелькнуло на огромном экране.
*Nevada HanSama*, к его разочарованию, не было в первой четвёрке. Но одно имя он всё же заметил — Хэнк Райс, пятый в гонке, неуклонно догонял соперников.
Напряжение росло по мере приближения 52-го круга на *Бергвальдринге*.
Лука подался вперёд, его взгляд был прикован к экрану, где разыгрывалась ожесточённая схватка. Игнатова, уверенно державший лидерство, филигранно проходил сложные повороты трассы, каждый его манёвр был выверен до миллиметра. Но Родник не сдавался — он выкладывался на пределе, выжимая из машины *Jackson Racing* всё возможное, с каждым поворотом сокращая разрыв.
Четвёртое место занимал пилот *Haddock Racing*, но Лука видел, что тот теряет темп. *Хэнк Райс из Nevada* был прямо у него на хвосте, отчаянно напирая, теперь они шли бок о бок, сражаясь в напряжённой дуэли.
Рёв двигателей гремел над трибунами, пока пилоты позади них боролись не менее яростно. Каждое движение было выверено с хирургической точностью — никто не собирался упускать шанс прорваться выше перед следующим кругом. В воздухе витало напряжение, а толпа взрывалась криками с каждым обгоном и рискованным манёвром.
Лука едва сдерживался, чтобы не закричать вместе с ними.
Когда начались пит-стопы и команды реализовывали свои стратегии с военной точностью, позиции на треке начали стремительно меняться. Марцеллус Родник вырвался вперёд, захватив лидерство, а Антонио Луиджи поднялся на второе место, оказавшись всего в нескольких сантиметрах позади своего напарника Игнатовы, который неожиданно откатился на третью позицию.
Напряжение стало невыносимым, каждое мгновение сжимало нервы Луки всё сильнее.
Он с замиранием сердца следил за обновлениями на табло — малейшая ошибка могла привести к катастрофе.
— Вот так, — пробормотал он с энтузиазмом, наблюдая, как Хэнк Райс закрепляется на четвёртой позиции. *Давай же, ещё немного, возьми третье место… осталось всего два круга!*
Но его радость мгновенно испарилась, когда таблица обновилась.
Его взгляд метнулся к лидерам.
— *…И Родник только что потерял лидерство! Луиджи выходит вперёд за два круга до финиша! Родник теперь второй, Игнатова прорывается из третьего!*
*Что за…!* Лука тихо выругался, поражённый тем, насколько стремительно изменилась ситуация. За несколько секунд всё перевернулось с ног на голову.
Он успел увидеть повтор на экране: Антонио Луиджи безупречно использовал внутреннюю траекторию на крутом повороте, подловив Родника врасплох. Это был дерзкий и филигранный манёвр, который вывел *Squadra Corse* в лидеры гонки.
Только сейчас Лука осознал, что встал с места, и медленно опустился обратно в кресло, сердце всё ещё бешено колотилось. Он тряхнул головой, раздражённый. Изменить что-либо уже было невозможно. Таблица окончательно сформировалась, и *Хэнк Райс* так и не сумел прорваться в тройку призёров.
Шахматный флаг взметнулся, знаменуя конец гонки. Болиды один за другим пересекали финишную черту.
— *…И вот он, финиш! Антонио Луиджи из Squadra Corse пересекает линию первым! Марцеллус Родник, лидировавший большую часть гонки, вынужден довольствоваться вторым местом для Jackson Racing, а Марко Игнатова замыкает тройку для Squadra Corse! Феноменальный обгон на последнем круге от Луиджи—что за…*
Лука тяжело вздохнул, слушая комментарий, гремящий над трибунами. Он достал телефон, увидев уведомление. Это было обновление по сезону *Формулы-1* — очки за эту гонку уже были подсчитаны. Листая вниз, он заметил, что база данных *Ф2* всё ещё пустовала — их черёд наступит завтра.
Спустя несколько минут началось награждение. Лука встал вместе со зрителями, хлопая вместе с толпой, пока победители поднимались на подиум.
Его взгляд остановился на Антонио Луиджи, чья самодовольная улыбка была неизменной, пока он принимал трофей.
Глаза Луки сузились. Он всматривался в детали, изучая пилота *Squadra Corse* — того самого, что сбил его в *Стадхавене*. Тогда он уже отметил его безрассудный стиль вождения и тот факт, что тот даже не остановился, чтобы узнать о состоянии маршала, которого задел.
Лука наблюдал, как Луиджи поднял трофей, наслаждаясь овациями, не проявляя ни капли смирения.
*Ладно... насладись этим моментом,* — подумал Лука, сжимая кулаки. — *Я ещё приду в Формулу-1.*
Обновлено: 18.01.2026