Глава 4. Молодость, амбиции и никаких комплексов
У стойки регистрации Су Ян предъявил удостоверение личности и поставил размашистую подпись на документах. Это было последнее препятствие, отделявшее его от мечты.
Система взяла на себя всю бюрократическую волокиту с оформлением Ferrari, избавив Су Яна от утомительных очередей и бумажной рутины. Всё прошло пугающе гладко.
Консультант по продажам, Чжоу Я, уже оповестила персонал. Менеджер салона, продавцы, технические специалисты, администраторы — все они, получив сигнал, начали стекаться в главный выставочный зал. Ferrari SF90 — это не просто машина, это флагманский гиперкар, жемчужина итальянского автопрома. Даже в таком роскошном салоне подобные звери продавались не каждый день, и к их владельцам относились с почти религиозным почтением.
В центре зала, в специально отведённой зоне для торжественной выдачи, уже всё было готово.
Толпа сотрудников, почтительно окружив Су Яна, проводила его к месту действия. На огромном настенном экране вспыхнула приветственная надпись: «Церемония передачи Ferrari SF90 господину Су Яну».
И там, среди букетов свежих цветов и праздничных шаров, стояла она.
Белая Ferrari SF90.
Она замерла, словно хищник перед прыжком — элегантная, дерзкая, безупречная. С первого же взгляда Су Ян почувствовал, как сердце пропустило удар. В белом цвете этот автомобиль обладал особой, холодной красотой. Это была не кричащая агрессия красного, а чистое, аристократичное благородство. Словно белый скакун из древних легенд, сошедший на асфальт.
SF90 была создана в честь 90-летия гоночной команды Scuderia Ferrari. Это был манифест технологий: первый подключаемый гибрид из Маранелло. Под капотом билось сердце монстра — двигатель V8 в связке с тремя электромоторами выдавал чудовищные 1000 лошадиных сил.
Инженеры вложили в неё душу «Формулы-1»: кинетические технологии, сложнейшие системы контроля тяги. Разгон от нуля до сотни занимал всего 2,5 секунды. Меньше, чем нужно, чтобы сделать вдох.
Но цифры меркли перед её внешностью. Аэродинамика здесь стала искусством. Каждый изгиб кузова, каждый воздухозаборник служил одной цели — рассекать воздух, но выглядело это так, словно сам ветер выточил этот силуэт. Если бы у красоты было имя, сегодня его писали бы на итальянском.
Обычная SF90 стоила около семи миллионов. Но этот экземпляр — в топовой комплектации — тянул на все десять.
Менеджер салона, взяв на себя роль конферансье, жестом призвал всех к тишине и начал церемонию:
— Господин Су Ян, прошу вас, займите место рядом с вашим автомобилем.
Су Ян подошёл к машине, положив руку на прохладный металл крыла.
— Уважаемый господин Су Ян, — торжественно произнёс менеджер, — поздравляем вас с вступлением в элитный клуб владельцев Ferrari SF90. Пусть эмблема Гарцующей Лошади принесёт вам удачу, а дороги стелются перед вами, покоряясь вашей воле. Желаем вам скорого успеха во всех начинаниях!
Фраза была заученной, классической, но в этот момент она звучала как древнее благословение.
Едва он закончил, зал взорвался аплодисментами. С хлопком выстрелили хлопушки, осыпая сверкающий капот разноцветным конфетти.
— Поздравляем господина Су Яна! — скандировали сотрудники.
— Потрясающий выбор! Слишком круто!
— Эта Ferrari идеально вам подходит, сэр!
Надо отдать должное, сервис здесь был безупречен. Лесть была сладкой, но не приторной, а внимание — обволакивающим.
Чжоу Я, улыбаясь, поднесла бархатный поднос. На нём лежал ключ и подарки.
— Господин Су Ян, вот ваш ключ. А это — скромный презент от нашего салона: коллекционная модель вашей Ferrari SF90 в том же цвете и набор фирменной атрибутики команды Ferrari F1.
Су Ян принял дары. Ключ от Ferrari по форме напоминал дорогую зажигалку, но лежал в руке приятной тяжестью власти. Чуть крупнее обычного Zippo: на лицевой стороне — серебряная Гарцующая Лошадь на фирменном жёлтом фоне, оборотная сторона отделана чёрным карбоном.
Когда официальная часть завершилась и персонал разошёл по своим делам, рядом осталась только Чжоу Я.
— Господин Су Ян, давайте обменяемся контактами в WeChat. Отныне я ваш персональный менеджер. Любые вопросы, обслуживание, консультации — пишите мне в любое время дня и ночи.
Добавив девушку в друзья, Су Ян наконец остался наедине с машиной. Он сел в водительское кресло, вдыхая запах новой кожи.
Раньше он видел такие машины только через экран смартфона — в ленте Доуинь или на стримах. В реальности шанс встретить подобный гиперкар выпадал редко, а уж посидеть в нём — и того реже. Теперь же он владел этим совершенством. Топовая комплектация. Личная собственность.
Он достал телефон. Такое событие грех было не запечатлеть. Сняв короткое, но эффектное видео, где камера скользила по изгибам кузова и останавливалась на руле с гарцующим жеребцом, он загрузил ролик в Доуинь.
Подпись выбрал с налётом модной нынче меланхолии:
*«Ferrari теперь у меня есть, а вот той самой рядом уже нет. #FerrariSF90»*
И добавил ностальгический трек: *«Воспоминания о нас я бережно храню...»*
Лиричная музыка и пафосный текст на фоне дорогого авто — беспроигрышная формула для сбора лайков.
Закончив с соцсетями, Су Ян устроился поудобнее. Он никогда раньше не водил Ferrari. У него были права, но опыт ограничивался старенькими «Фольксвагенами» в автошколе, которые имели столько же общего с этим болидом, сколько велосипед с истребителем.
Но волнения не было. Система позаботилась и об этом.
Вместе с ключами от машины он получил навык [Мастерство Вождения].
*Эффект: Богатый опыт вождения, позволяющий виртуозно управлять любыми типами транспортных средств, справляться со сложными дорожными условиями и мгновенно реагировать на аварийные ситуации.*
Знания потоком влились в голову. Теперь он не просто умел водить — он чувствовал машину как продолжение своего тела. Он мог бы вести этот болид одной рукой, лениво попивая кофе, даже на гоночном треке.
Су Ян нажал кнопку старта. Двигатель отозвался низким, утробным рыком, от которого по спине пробежали мурашки. Он плавно вывел белую хищницу из салона на городские улицы.
Едва колёса коснулись асфальта, Су Ян чуть придавил педаль газа. Ускорение вдавило его в кресло — ощущение было пьянящим, ни с чем не сравнимым. Это была не езда, это был бреющий полёт.
Белая Ferrari плыла в потоке машин, словно лебедь среди уток. Прохожие сворачивали шеи, водители соседних авто опускали стёкла.
— Чёрт возьми! Смотри, какая тачка! Белая Ferrari, офигеть как элегантно! — доносилось с тротуара.
— Это же SF90, точно тебе говорю. Миллионов семь-восемь стоит. Нам на такую три жизни пахать, и то не хватит.
— Вживую она просто космос. Вот что значит статус. Король дороги.
Су Ян сделал круг по району, наслаждаясь вниманием и мощью мотора, после чего припарковался у обочины и проверил телефон. Доуинь разрывался от уведомлений.
[Лю Жуянь лайкнула ваше видео]
[Лю Жуянь прокомментировала ваше видео]: «На разных этапах жизни мы встречаем разных людей. Та самая ещё впереди».
Холодная и неприступная королева автошоу, Лю Жуянь, сама проявила инициативу. Более того, в личке висело сообщение.
[Личное сообщение от Лю Жуянь]: «Братец Ян, не хочешь заглянуть на автосалон? Вживую я ещё симпатичнее, чем на экране. Добавь меня в WeChat, а то здесь сообщения часто теряются».
Она приглашала его на встречу. Очевидно, видео с новенькой Ferrari стало решающим аргументом, растопившим лёд её недоступности.
Отказаться от встречи с такой красоткой было бы преступлением. Су Ян тут же отправил запрос в WeChat, который был принят мгновенно. Лю Жуянь скинула геолокацию выставочного центра и схему прохода к её стенду.
Мотор снова взревел. Су Ян направил нос своей белой акулы в сторону экспоцентра. Там его ждали длинноногие модели и, конечно же, она.
Обновлено: 22.01.2026