Двадцатое июля, девять часов утра.
Конференц-зал Министерства государственного строительства.
За длинным столом по обе стороны сидели люди.
Юнь Чжаньмин сидел справа от Ли Мочуаня, семь академиков Академии наук расположились слева.
Команда исследователей железных дорог из университета Хуацин занимала правую сторону, во главе с заведующим кафедрой машиностроения Чжао Цзяньго.
На огромном проекционном экране на стене конференц-зала в данный момент была показана трёхмерная модель обычного высокоскоростного поезда.
— Господа.
Ли Мочуань нажал кнопку на пульте, и изображение сменилось.
На экране появилась таблица с данными.
【Рабочая среда существующих высокоскоростных поездов: от -40°C до 50°C】
【Ожидаемая среда в ледниковый период: от -80°C до -120°C】
【Разница температур: не менее -40°C】
Чжао Цзяньго нахмурился.
Он был ведущим специалистом по железнодорожным технологиям в стране и руководил проектированием поездов для Сычуань-Тибетской железной дороги.
Но эта проблема выходила далеко за рамки его опыта.
— Министр Ли.
Чжао Цзяньго открыл свой блокнот.
— Наша команда за последние несколько дней провела расчёты. Чтобы поезд мог нормально работать при температуре минус восемьдесят градусов, нужно решить как минимум три проблемы.
— Во-первых, материал корпуса должен выдерживать экстремальный холод и не трескаться.
— Во-вторых, силовая установка должна сохранять достаточную мощность при низких температурах.
— В-третьих, система теплоизоляции вагонов должна поддерживать внутреннюю температуру выше 15 градусов.
Он сделал паузу.
— Честно говоря, с нашими текущими технологическими запасами, у нас нет большой уверенности.
После этих слов в конференц-зале повисла тишина.
Несколько молодых исследователей из университета Хуацин переглянулись, на их лицах читалась тревога.
Юнь Чжаньмин взял чашку и отпил глоток.
— Профессор Чжао прав.
Он поставил чашку.
— Академия наук также провела соответствующие эксперименты. Существующие материалы для поездов становятся хрупкими и ломаются уже при минус шестидесяти градусах.
— Не говоря уже о минус восьмидесяти.
Ли Мочуань молчал.
Он откинулся на спинку стула и легонько постукивал пальцами по столу.
Эти проблемы существовали и в прошлой жизни.
После наступления ледникового периода тогдашним учёным Страны Дракона потребовалось целых полгода, чтобы с трудом спроектировать поезд, способный передвигаться по ледяной равнине.
Но та партия поездов была нестабильной, и частота отказов была очень высокой.
Многие перевозки грузов прерывались из-за поломок поездов.
И только через год после начала ледникового периода был по-настоящему спроектирован морозостойкий поезд, способный передвигаться по холодной ледяной равнине.
Но теперь у Ли Мочуаня была возможность всё изменить.
Ли Мочуань долго размышлял и медленно произнёс: — Господа, у меня есть одно предложение.
Как только он заговорил, все взгляды тут же устремились на него.
Ли Мочуань нажал кнопку на пульте, и на экране появился совершенно новый чертёж.
Это был поезд совершенно другой формы.
Головной вагон был обтекаемым, но более массивным, чем у обычных высокоскоростных поездов.
Поверхность корпуса была покрыта серебристо-серым специальным покрытием.
Соединения между вагонами были выполнены в виде гармошки.
— Это…
Чжао Цзяньго встал и подошёл к экрану.
Он надел очки для чтения и внимательно изучил каждую деталь чертежа.
— Каркас корпуса выполнен из титанового сплава, снаружи — слой теплоизоляции из аэрогеля высокой плотности, а самый внешний слой — нанокерамическое покрытие, — продолжил Ли Мочуань.
— Такая конструкция может выдерживать низкие температуры до минус ста двадцати градусов, поддерживая при этом внутреннюю температуру в вагонах на уровне плюс пятнадцати градусов.
Чжао Цзяньго поправил очки.
— Нанокерамическое покрытие? У нас в стране ещё нет технологии его массового производства.
— Будет.
Ли Мочуань вывел на экран другой чертёж.
— Это технологический процесс производства нанокерамического покрытия. Институт материаловедения Академии наук сможет за месяц завершить мелкосерийное пробное производство.
Юнь Чжаньмин взял планшет и быстро пробежал глазами по параметрам процесса.
Его рука слегка дрожала.
— Этот рецепт…
Он поднял голову и с недоверием посмотрел на Ли Мочуаня.
— Министр Ли, эта технология опережает мировой уровень как минимум на десять лет.
— Как вы…
— Я изучал, — прервал его Ли Мочуань.
— Что касается силовой установки, я предлагаю использовать компактный реактор термоядерного синтеза.
Бум.
Конференц-зал взорвался.
— Термоядерный синтез?
Чжао Цзяньго выпучил глаза.
— Министр Ли, вы шутите?
— Технология управляемого термоядерного синтеза ещё не освоена нигде в мире, а вы хотите, чтобы мы за два месяца установили его в поезд?
Другие эксперты тоже покачали головами.
Дело было не в сложности технологии.
Это была просто фантастика.
Лицо Ли Мочуаня оставалось непроницаемым.
Он нажал кнопку на пульте, и экран переключился.
Перед всеми появилась сложная трёхмерная модель.
Это было сферическое устройство диаметром менее двух метров.
Внутренняя структура была чрезвычайно сложной, с бесчисленными переплетающимися трубами и катушками.
— Это миниатюрный токамак, — сказал Ли Мочуань.
— Используя сильное магнитное поле для удержания плазмы, можно достичь непрерывной и стабильной реакции термоядерного синтеза.
— Выходная мощность одного устройства может достигать пятидесяти мегаватт, чего достаточно для приведения в движение поезда из шестнадцати вагонов.
Он сделал паузу.
— И его размеры настолько малы, что его можно установить в головном вагоне.
Это тоже было технологическое достижение, разработанное только после наступления ледникового периода в прошлой жизни.
В прошлой жизни, после начала ледникового периода, под давлением необходимости выживания, мировой уровень науки совершил стремительный скачок, и множество новых технологий появилось, как грибы после дождя.
Чжао Цзяньго снова сел на стул.
Он почувствовал, что у него немного кружится голова.
Миниатюрный токамак?
Теоретически это было возможно, но никто никогда его по-настоящему не строил.
Юнь Чжаньмин уставился на модель на экране, его пальцы бессознательно постукивали по столу.
Он был президентом Академии наук и видел бесчисленное количество гениальных проектов.
Но этот…
— Министр Ли.
Голос Юнь Чжаньмина был немного сухим.
— Не могли бы вы подробнее рассказать о принципе работы этого устройства?
Ли Мочуань кивнул.
Следующие полчаса он подробно объяснял концепцию миниатюрного токамака.
От магнитного удержания до нагрева плазмы.
От преобразования энергии до утилизации отработанного тепла.
Каждый этап был ясен и логичен.
В конференц-зале стояла гробовая тишина.
Все лихорадочно делали записи.
Блокнот Чжао Цзяньго был исписан уже на десять страниц.
Его рука дрожала.
Не от волнения.
А от потрясения.
Этот двадцатилетний молодой человек за полчаса полностью решил проблему, над которой его команда билась несколько лет.
И не просто решил.
Он предложил совершенно новый технический путь.
Путь, способный изменить всю историю человеческого транспорта.
— Министр Ли.
Молодой исследователь из университета Хуацин поднял руку.
— У меня вопрос.
— Говорите.
— А как быть с нейтронным излучением, возникающим при реакции термоядерного синтеза?
— Не повредит ли оно пассажирам?
Ли Мочуань вывел на экран другую страницу чертежа.
— Вокруг реактора есть три слоя защиты.
— Первый слой — карбид бора, для поглощения нейтронов.
— Второй слой — свинцовые пластины, для блокирования гамма-лучей.
— Третий слой — полиэтилен, для вторичного поглощения нейтронов.
— По расчётам, доза облучения в вагонах будет контролироваться на уровне ниже 0.01 микрозиверта в час.
— Это соответствует уровню естественного фонового излучения.
Молодой исследователь сел.
Он был полностью покорён.
Юнь Чжаньмин глубоко вздохнул.
— Министр Ли, при таком проекте стоимость строительства поезда будет очень высокой?
Ли Мочуань кивнул.
— Стоимость одного поезда составит около полутора миллиардов. При условии обеспечения безопасности, это минимальная себестоимость.
— Но, учитывая условия ледникового периода, это единственно возможный вариант.
Полтора миллиарда.
Чжао Цзяньго прикинул в уме.
По плану, Стране Дракона нужно было построить не менее пятидесяти таких морозостойких поездов.
Общий объём инвестиций превысит семьсот пятьдесят миллиардов.
И это не считая расходов на модернизацию железных дорог и сопутствующей инфраструктуры.
Хотя Страна Дракона временно приостановила экономическое развитие, затраты на строительство всё равно были необходимы.
— Оно того стоит, — внезапно сказал Юнь Чжаньмин.
— После постройки эти поезда не только обеспечат перевозку грузов, но и смогут эвакуировать население в экстренных ситуациях.
— В долгосрочной перспективе это самый выгодный вариант.
Ли Мочуань выключил проектор.
— Тогда решено.
— Академия наук отвечает за разработку миниатюрного токамака.
— Университет Хуацин отвечает за проектирование корпуса и сопутствующих систем.
— Я скоординирую работу с Министерством госстроительства, чтобы за месяц завершить изготовление первого опытного образца.
У Фэн стоял у двери конференц-зала и что-то тихо говорил в рацию.
Ли Мочуань взглянул на него.
— Ещё один вопрос.
Чжао Цзяньго открыл блокнот.
— Для корпуса потребуется большое количество редких металлов, особенно титановых сплавов и редкоземельных материалов.
— Внутренних запасов может не хватить.
Ли Мочуань помолчал несколько секунд: — Об этом я позабочусь.
Совещание закончилось.
Эксперты начали расходиться.
Чжао Цзяньго подошёл к Ли Мочуаню.
— Министр Ли, я тридцать лет занимаюсь железными дорогами и видел бесчисленное количество проектов.
— Но ваш проект…
Он сделал паузу.
— Это просто произведение искусства.
Ли Мочуань улыбнулся.
— Профессор Чжао, вы преувеличиваете.
— Я просто стою на плечах гигантов.
Чжао Цзяньго покачал головой.
— Нет, вы уже превзошли этих гигантов.
Он повернулся и ушёл.
В конференц-зале остались только Ли Мочуань и У Фэн.
— Министр Ли.
У Фэн подошёл.
— Только что пришло письмо из Страны Белого Медведя.
Ли Мочуань взял планшет.
Отправителем письма был Скотов.
Содержание было простым.
【Министр Ли:
По поручению верховного главнокомандующего и господина президента Страны Белого Медведя, мы соглашаемся на предложенные вашей страной условия сделки.
Мы предоставим две тысячи тонн редкоземельных металлов, пять тысяч тонн титановых сплавов, а также большое количество природного газа.
В обмен ваша страна должна предоставить продовольствие и товары лёгкой промышленности на сумму пятьдесят миллиардов долларов.
Что касается обмена научными технологиями, мы искренне приглашаем министра Ли посетить Страну Белого Медведя для личного ознакомления с нашим проектом «Метро».
С нетерпением ждём вашего ответа.
Скотов】
Прочитав письмо, Ли Мочуань слегка улыбнулся.
Редкоземельные металлы, титановые сплавы.
Именно то, что было необходимо для строительства морозостойких поездов.
Большое количество природного газа также было важным источником энергии для противостояния ледниковому периоду.
Обновлено: 22.01.2026