«Дзынь~ дзынь~ дзынь»
В этот момент зазвонил мобильный телефон Брайана Кржанича, лежащий на столе.
【Вызывающий абонент: Гэнлис Лотт】
Гэнлис Лотт был представителем Линхан Цзыбэнь, крупнейшего акционера Интел, а также профессиональным менеджером, управляющим этим проектом в Интел.
— Господин Гэнлис, доброе утро, — поприветствовал его Брайан Кржанич, ответив на звонок.
— Брайан, согласно последнему решению совета директоров, нам нужно, чтобы Интел прекратила использование Лехуцзо и чтобы ваш отдел разработок перешел на использование Моту, — сказал Гэнлис Лотт.
— Господин Гэнлис, пожалуйста, повторите то, что вы только что сказали, — произнес Брайан Кржанич.
— Совету директоров нужно, чтобы Интел прекратила использование Лехуцзо и перешла на Моту, — повторил Гэнлис Лотт.
— Господин Гэнлис, неужели совет директоров не проводил анализ Моту? И еще, не знаю, оценивал ли совет Тяньмацзо. Совет директоров хочет, чтобы Интел обанкротилась? — нахмурившись, спросил Брайан Кржанич.
— Тебе нужно просто исполнять приказы совета директоров. Кроме того, Интел запрещено использовать Тяньмацзо. Наш разговор не подлежит разглашению, а если проболтаешься — готовься отправиться кормить рыб в реку Сакраменто, — сказал Гэнлис Лотт.
— Я понял, — с мрачным лицом ответил Брайан Кржанич.
В этот момент, каким бы глупым ни был Брайан Кржанич, он понял, что замышляет Гунцзи Цайтуань.
Судя по текущей ситуации, возвышение Китая уже не остановить.
С тех пор как Китай смог самостоятельно разрабатывать и производить литографические машины, а компания Шэньлань Технолоджи выпустила столь мощные чипы Тяньмацзо.
У них больше нет никаких средств, чтобы помешать возвышению Китая. Они делают это, чтобы обрушить экономику Соединенных Штатов, ведь как только экономика рухнет, они смогут восстановить порядок.
Более того, они контролируют огромные запасы наличности и могут воспользоваться этой возможностью, чтобы снова скупить активы по дешевке.
Станут ли англосаксы развязывать войну из-за экономического краха, чтобы восстановить экономику?
Хотя англосаксы и контролируют армию Соединенных Штатов, без денег они не смогут даже заправить армейские автомобили. Разве что англосаксы выгонят Гунцзи Цайтуань из Соединенных Штатов, а затем найдут другие способы восстановить американскую экономику.
В одном из секретных клубов Вашингтона.
В это время за круглым столом проводили собрание около десятка мужчин среднего и пожилого возраста.
Старик, сидевший во главе стола, в данный момент разговаривал по телефону. Хотя разговаривать по телефону во время собрания считалось невежливым, никто не осмеливался прервать его разговор.
— План Габриэля по «отсечению хвоста» уже перешел ко второй стадии, — сказал старик, повесив трубку.
— Биллик, значит ли это, что мы можем приступить к нашему плану? — спросил мужчина среднего возраста, сидевший с самого края слева.
— Сообщите этому старику Биллу Гейтсу, чтобы он начинал действовать. То, что мы подготовили ранее, можно пускать в ход, — произнес старик.
— Нужно ли нам что-то предпринять, чтобы расчистить путь для Маска? — поинтересовался мужчина.
— Не нужно, я верю, что он справится, — ответил старик.
— А как поступить с желтоволосым Тан И? — спросил мужчина, сидевший справа.
— Передайте Палате представителей, чтобы начали процедуру импичмента. Если он так и не научится благоразумию, то после окончания срока узнает о последствиях, — сказал старик.
Два часа дня.
Конференц-зал штаб-квартиры Теслы.
В зале собрались репортеры всех американских СМИ. Из-за того, что Маск задерживался, журналисты в зале невольно начали переговариваться.
— Как думаете, Маск созвал эту пресс-конференцию, потому что автомобили Теслы готовы к поставке?
— По плану поставки должны были начаться еще в прошлом месяце. Неизвестно, по какой причине Маск перенес дату, но в этот раз, должно быть, все готово.
— Какой смысл в поставках сейчас? Большую часть заказов уже перехватила компания Шэньлань.
— Шэньлань захватила только сегмент среднего класса. Не забывайте, что Model 3 стоит всего 35 000 долларов, а рынок бюджетных авто нельзя игнорировать.
— Проблема в том, что в бюджетном сегменте почти нет прибыли. Почти всю прибыль забирает Шэньлань.
— Правильнее будет сказать, что прибыль забирает Lithia. Автомобили Шэньлань продаются в Китае за 48 000 долларов, а в Америке — за 50 000. Даже с учетом таможенных пошлин Lithia зарабатывает 30 000 долларов. Чистая прибыль Lithia гораздо выше, чем у Шэньлань.
— Да, ценовая политика Lithia действительно жесткая.
Пока журналисты оживленно переговаривались, Маск с сияющим видом поднялся на трибуну.
Приветствую всех на этой пресс-конференции Tesla. Полагаю, вы знаете, что поставки нового поколения Model 3 должны были начаться в прошлом месяце, но по ряду вынужденных причин были перенесены на этот месяц.
В связи с этим я приношу извинения всем пользователям, оформившим предзаказ на Model 3. Причина, по которой поставки Model 3 задержались на полмесяца, заключается в том, что мы модернизировали производственную линию, а кроме того, обновили саму Model 3.
Я объявляю, что официальные поставки Model 3 пользователям начнутся завтра. Чтобы загладить вину перед всеми заказчиками Model 3, мы увеличили запас хода базовой версии с 350 до 400 километров, а запас хода версии Model 3 Long Range — до 500 километров.
Кроме того, мы модернизировали завод в Детройте, перейдя на метод интегрированного литья под давлением для производства автокомпонентов, благодаря чему производственная мощность выросла с прежних 1000 до 6000 автомобилей в день.
Tesla также построит новые Гигафабрики в Неваде, Нью-Йорке, немецком Берлине и Китае.
Тогда мы сможем поставлять автомобили Tesla клиентам максимально быстро. Я гарантирую, что в будущем срок ожидания поставки Tesla сократится до трех месяцев.
Напоследок я хочу объявить еще об одном: Tesla выходит на рынок мобильных телефонов и в следующем году представит свой смартфон, — с сияющей улыбкой произнес Маск.
Слова Маска буквально потрясли всех присутствующих журналистов.
Всем было известно, что финансовое положение Tesla крайне плачевно. Откуда у компании столько денег на новые заводы? И если строительство заводов еще можно было представить, то теперь всем заявляют, что Tesla собирается выпускать телефоны.
Девять из десяти журналистов решили, что Маск просто хвастается.
В этот момент журналисты в зале один за другим начали поднимать руки — они хотели знать, откуда у Tesla средства. Маск выбрал для вопроса одну из журналисток.
Господин Маск, я Юлианна Сарат, корреспондент Вашингтон Дейли. Насколько мне известно, финансовое положение Tesla очень тяжелое. Откуда у компании столько денег на строительство новых заводов? — спросила Юлианна Сарат.
Юлианна, на этот вопрос я пока не могу вам ответить, — с улыбкой сказал Маск.
Буквально перед этим он получил звонок от таинственного человека, который одобрил его запрос на инвестиции. Tesla должна была получить финансирование в размере 30 миллиардов долларов, что определенно стало бы крупнейшим привлечением капитала в истории Уолл-стрит.
Поскольку Tesla только что подала план финансирования в Комиссию по ценным бумагам и биржам, он не мог раскрыть подробности в данный момент.
Если бы он сделал это сейчас, его действия сочли бы нарушением правил Комиссии.
Новость о том, что Tesla собирается строить новые заводы и выходить на рынок смартфонов, быстро разлетелась по интернету.
Акции Tesla на этом фоне выросли почти на 12%.
Пользователи сети в Европе и Америке также активно обсуждали это событие.
— Офигеть, после стольких ожиданий Тесла наконец-то начала поставки. Я помню, официальное количество предзаказов было всего чуть больше 20 тысяч, верно?
— Брат, зайди на официальный сайт Теслы, количество предзаказов уже достигло 120 тысяч. Поскольку производственные мощности Теслы значительно выросли, пользователи, желающие купить электромобиль, один за другим бросились оформлять заказы.
— Офигеть, запас хода стандартной версии Теслы увеличился до 400 километров?
— Купить электромобиль с запасом хода 400 километров за 35 тысяч долларов — это очень выгодно, ведь машины Шэньлань продаются по 100 тысяч долларов.
— Автомобили Шэньлань скоро смогут реализовать беспилотное вождение. Съезди в Медфорд, штат Орегон, там каждый день можно увидеть машины Шэньлань на улицах, и до сих пор не было ни одной аварии.
— Надо признать, беспилотное вождение Шэньлань действительно крутое, но какой в этом толк, если я все равно не могу его себе позволить.
— Кто-нибудь купил акции Теслы? С момента презентации они выросли уже на 18%.
— Хе-хе-хе, я купил, когда Тесла выросла на 12%. Тесла использовала совершенно новую технологию литья, такую же, как у Шэньлань. Эта технология позволяет значительно снизить производственные затраты. Даже если Тесла увеличит запас хода до 400 километров, ее чистая прибыль все равно будет выше, чем раньше.
Более того, новая технология позволяет значительно увеличить производственные мощности. Рост мощностей означает ускорение поставок, а ускорение поставок означает рост чистой прибыли.
По моим прогнозам, рыночная стоимость Теслы составит как минимум около 100 миллиардов долларов.
— А, да-да-да, ты прав, куплю я, ладно?
16 августа 2017 года по китайскому времени.
Офис президента Шэньлань Груп.
Лу Сяолэй, как обычно, каждое утро докладывала Цао Ману о главных мировых новостях за день.
— Буквально вчера вечером Тесла объявила, что 16 августа в Америке официально начнет поставки Модель 3 клиентам. Новая Модель 3 использует ту же технологию интегрированного литья, что и мы. Тесла также увеличила запас хода двух модификаций Модель 3 на 50 километров.
Маск на презентации объявил о строительстве новых суперзаводов в Неваде, Нью-Йорке, немецком Берлине, а также в Китае.
Кроме того, Маск заявил, что Тесла выйдет на рынок связи и начнет производить мобильные телефоны.
Судя по текущему состоянию Теслы, у нее нет таких средств. По поведению Маска на презентации можно судить, что он нашел новый канал финансирования, и в этот раз объем инвестиций составит не менее 10 миллиардов долларов.
С момента окончания презентации количество предзаказов Теслы взлетело с 27 тысяч до 320 тысяч.
Поскольку разница в ценах на автомобили Шэньлань и Тесла в Америке огромна, Шэньлань Моторс никак не пострадала от этого события.
Согласно анализу нашего секретариата, Тесла, скорее всего, создаст совместное предприятие с китайскими автопроизводителями для выпуска автомобилей.
Только через совместное предприятие они смогут снизить пошлины и получить больше прибыли, однако приход Теслы в Хуася никак не повлияет на Шэньлань. Даже если Тесла будет производить автомобили совместно с китайскими компаниями, цена их продукции вряд ли опустится ниже 220 тысяч юаней.
Но отечественные автопроизводители, скорее всего, ощутят на себе удар Теслы, и это правда, — сказала Лу Сяолэй.
Хотя в прошлой жизни в сети постоянно ходили слухи о том, что Тесла собирается выпускать мобильные телефоны, это оставалось лишь слухами, и Тесла не предпринимала никаких действий. Кто бы мог подумать, что в этой жизни это станет реальностью; можно сказать, что ход событий претерпел значительные изменения.
Однако Цао Ман был уверен, что Маск выпускает телефоны вовсе не для того, чтобы конкурировать с Шэньлань Технолоджи.
Поскольку Тесла уже получила лицензию на чипы Тяньмацзо у Шэньлань Технолоджи, вполне ожидаемо, что в их телефонах будут использоваться именно они. А значит, у Маска только одна цель — компания «Apple».
— Похоже, англосаксы собираются развязать войну с масонским консорциумом, — задумчиво произнес Цао Ман, постукивая пальцами по столу.
— Господин Цао, у вас будут какие-нибудь распоряжения? — спросила Лу Сяолэй.
— Нет, иди занимайся своими делами, — ответил Цао Ман.
США, 16 августа 2017 года.
Девять часов утра.
Тесла официально начала поставки первой партии Model 3 владельцам. Вскоре в интернете появились обзоры новинки, и отзывы были довольно сдержанными.
Тесла и не помышляла о том, чтобы возвыситься за счет принижения автомобилей Шэньлань, ведь пытаться поднять престиж Model 3 таким образом было попросту нереально.
По техническим характеристикам Шэньлань намного превосходит Model 3, эти два автомобиля находятся в совершенно разных весовых категориях.
У пользователей сети тоже сложилось свое мнение о Model 3, и в большинстве своем оно было положительным.
«Хотя Model 3 немного уступает автомобилям Шэньлань, в целом она стоит своих денег, ведь цена составляет всего 35 тысяч долларов».
«Для тех, кто не может позволить себе Шэньлань, но хочет попробовать электромобиль, Model 3 — определенно отличный выбор».
«Нет голосового управления, нет автопарковки, запас хода средний, но покупка все равно не кажется проигрышной».
«Тесла — наш местный американский производитель, и мы должны его поддержать. Тем более Model 3 стоит всего 35 тысяч долларов, тогда как самая дешевая модель Шэньлань обойдется в 100 тысяч. А главное, срок поставки Шэньлань растянулся до конца следующего года.
Если заказать Теслу сейчас, машину можно будет получить уже через два-три месяца».
В то время как все всё еще были сосредоточены на Tesla.
Акции таких компаний, как Intel, Nvidia, AMD, Qualcomm и Apple, начали стремительно падать.
Это падение повергло всех в шок.
Черт, кто-нибудь знает, что происходит? Почему весь полупроводниковый сектор так резко падает?
Неужели Шэньлань Технолоджи снова выкатила какую-то секретную технологию?
Невозможно, от Шэньлань Технолоджи в последнее время не было никаких новостей. Они же говорили, что проведут конференцию только в декабре.
Может, капитал перестал верить в полупроводниковую индустрию, поэтому акции и падают?
Падение полупроводникового сектора — это вполне нормально. Акции должны были упасть еще в тот день, когда Шэньлань открыла лицензирование Pegasus. То, что падение затянулось до сегодняшнего дня, означает, что капитал просто не успел выйти раньше. Теперь, когда инвесторы бегут, падение закономерно.
Похоже, эти милые хомячки и понятия не имеют, насколько крут Pegasus. Кто не понимает, спросите у знакомых разработчиков полупроводников. (Конец главы)
Обновлено: 23.01.2026