«Босс, даже если мы решим использовать чужие технологии, мы можем использовать только технологии Tesla. Если мы будем использовать технологии Шэньлань Технолоджи, это будет равносильно воспитанию пользователей для них. Как только пользователи привыкнут к технологиям Шэньлань Технолоджи, нам будет трудно конкурировать с ними, если мы перейдем на другие технологии», — сказал Рем Санчес после некоторых раздумий.
«Но технологии Tesla слишком отсталые, они не могут сравниться с Шэньлань по уровню интеллекта. Даже если мы что-то произведем, не факт, что сможем это продать. Думаю, ваш операционный отдел должен это понимать, особенно учитывая, насколько мощная у Шэньлань функция помощи водителю.
Сейчас функция помощи водителю Шэньлань стала эталоном для людей при покупке электромобиля.
Если мы будем использовать технологии Tesla для создания электромобилей, это принесет нам лишь гору неликвидных запасов. Это только ускорит погружение компании в кризис», — сказала Рэйчел Сэвидж.
Мэри Барра была полностью согласна с этим утверждением Рэйчел Сэвидж.
С точки зрения Мэри Барры, было неважно, чьи технологии использовать. Конечная цель заключалась в том, чтобы сначала дать компании выжить. Если они не выживут, все их усилия будут напрасны. Сейчас уже не та эпоха, когда Америка лидировала, и иногда гордость должна соответствовать обстоятельствам.
«К тому же технологии Tesla не так зрелы, как технологии Шэньлань, а стоимость закупки запчастей более чем на 30% ниже, чем у Tesla. Если мы не сможем значительно снизить затраты... нынешняя General Motors — это уже не та General Motors, что была раньше.
Если мы не изменим наш текущий подход, General Motors скоро обанкротится во второй раз», — добавила Рэйчел Сэвидж.
— Как и сказала Рэйчел Сэвидж, в новых продуктах используются технологии Шэньлань. Компания сможет выжить, только если будет приносить прибыль, а будущее у нее будет только в том случае, если она выживет. В этом мире нет абсолютных врагов, — сказала Мэри Барра.
19 апреля 2017 года по китайскому времени.
Последние несколько дней Цао Ман провел дома, составляя компанию сестрам Лэн Сяосяо, а также Лэн Шаою, Лэн Ичэню, Цао Ханьхань и Цао Минмин.
Лэн Шаою и Цао Ханьхань родились у Лэн Сяосяо, а Лэн Ичэнь и Цао Минмин — у ее младшей сестры.
Среди Лэн Шаою и Цао Ханьхань первый был младшим братом, а вторая — старшей сестрой; среди Лэн Ичэня и Цао Минмин первый был старшим братом, а вторая — младшей сестрой. Все четверо детей были очень похожи друг на друга, и какими они станут, когда вырастут, пока оставалось загадкой — это станет ясно лишь со временем.
Однако в одном можно было не сомневаться: все они унаследовали внешность родителей и были очень симпатичными.
Технопарк Шэньлань.
Ли Ликунь, отвечающий за разработку систем беспилотного вождения, пришел в кабинет Цао Мана. Увидев его, Цао Ман понял, что хорошие новости уже на подходе.
— Старина Ли, вы уже собрали достаточно данных? — спросил Цао Ман.
Хотя отдел Ли Ликуня уже давно подготовил архитектуру беспилотного вождения, для реализации полноценного автопилота требовался огромный объем данных для обучения. Все эти данные поступали от уже находящихся на дорогах автомобилей Шэньлань, которые периодически передавали информацию на серверы компании.
Серверы использовали эти данные для обучения ИИ беспилотного вождения. Разумеется, чтобы довести автомобили до уровня L5, по предварительным оценкам, требовалось еще около года на сбор данных и обучение.
Впрочем, процесс сбора и обучения не мешал проведению дорожных испытаний.
— Да, господин Цао. Я пришел, чтобы попросить компанию подать заявку властям на выделение участков дорог для испытаний беспилотного вождения, — сказал Ли Ликунь.
— Без проблем, я поручу вице-президенту Цинь направить людей для согласования этого вопроса наверху, — ответил Цао Ман.
— Господин Цао, тогда я вернусь к работе, — сказал Ли Ликунь.
— Хорошо, идите, — кивнул Цао Ман.
Парковка технопарка Шэньлань.
На площади сотрудники один за другим доставали из тележек беспилотники и просто расставляли их на земле.
С тех пор как Цао Ман передал разработку дронов отделу мобильных телефонов, Сюй Вэньдэ поручил Сяо Бэньцзэ создать группу для работы над ними. Все это время они занимались разработкой, но Цао Ман об этом деле уже и думать забыл.
Изначально Цао Ман поручил им разработку беспилотников исключительно для киносъемок.
В это время Сяо Бэньцзэ сидел на корточках на дороге у проезда к парковке. К нему подбежал сотрудник и сказал: Глава группы, триста беспилотников расставлены, персонал с парковки удален.
Хорошо, начинаем первое испытание системы роя, всему персоналу покинуть площадку, — сказав это, Сяо Бэньцзэ застучал по клавишам ноутбука, лежащего на коленях.
Кабинет президента Шэньлань Технолоджи.
Цао Ман просматривал систему на предмет доступных покупок. Сейчас его очки престижа снова накопились, а на руках было 1,4 триллиона наличных, которые обязательно нужно было потратить.
Динь-дон.
В этот момент прозвенел сигнал лифта, и из него вышла Лу Чусюэ.
Однако, отойдя от лифта всего на несколько шагов, она замерла на месте.
Через панорамное окно она увидела в небе бесчисленное множество беспилотников, которые непрерывно меняли строй в полете.
Чусюэ, что случилось? — спросил Цао Ман, заметив ее замешательство.
Муж, посмотри, — сказала Лу Чусюэ, указывая в окно.
Охренеть, — удивился Цао Ман, увидев происходящее снаружи.
Как человек из будущего, Цао Ман с первого взгляда понял, что беспилотники за окном отрабатывают систему роя.
Муж, разве это не дроны нашей компании? — спросила Лу Чусюэ, видя удивление Цао Мана.
Должно быть, наши. В прошлом году я поручил им разработку беспилотников, не ожидал, что они так быстро покажут результат, — ответил Цао Ман.
Учитывая уровень безопасности индустриального парка Шэньлань Технолоджи, чужие дроны летать здесь не могли. Только с разрешения службы охраны беспилотники могли находиться в воздухе над территорией, иначе их бы просто сбили.
Похоже, в компании разрабатывается столько всего, что ты уже не успеваешь за всем следить, — сказала Лу Чусюэ, опираясь на край рабочего стола.
То, что они показывают результаты — это хорошо. Зачем ты сегодня пришла? — Цао Ман притянул Лу Чусюэ к себе и усадил на колени.
Бизнес Шэньлань Вэньсюэ внутри страны стабилизировался, мы с Циэ не можем одолеть друг друга. Некоторое время назад Сяо Ван сказал мне, что хочет выйти на зарубежный рынок и попросил помочь собрать на сайте сценарии для короткометражек. Я подумала, не стоит ли нам развить международное направление, поэтому пришла узнать твое мнение, — сказала Лу Чусюэ, обнимая Цао Мана за шею.
Есть ли у тебя в Шэньлань Вэньсюэ надежные люди? — спросил Цао Ман.
Бай Юаньпэн и Сы Юйли работают довольно хорошо. Муж, почему ты спрашиваешь? — поинтересовалась Лу Чусюэ.
— Еще в прошлом году я хотел создать частный банк, просто никак не мог найти подходящего человека. Ты раньше училась на финансовом факультете, поэтому я хочу, чтобы за этот частный банк отвечала ты. Сейчас у группы слишком много резервных средств.
Хотя эти деньги распределены по крупнейшим отечественным банкам, в денежных вопросах лучше полагаться на себя, поэтому я планирую поручить тебе подготовку к открытию этого банка.
Этот банк не будет открыт для частных лиц, он будет в основном обслуживать компании группы Шэньлань. Кроме того, он будет заниматься ипотечным кредитованием, венчурными инвестициями и инвестиционным бизнесом с защитой капитала, — сказал Цао Ман.
— Хотя я и изучала финансы, я не разбираюсь в работе банка. Если ты, муж, действительно хочешь создать банк, я могу спросить свою старшую сокурсницу, не хочет ли она присоединиться к нам. Одна моя сокурсница работает заместителем управляющего в Народном банке в Пекине, — сказала Лу Чусюэ.
— Тогда свяжись с ней позже. Мы можем добавить 50% к ее нынешней зарплате, плюс в конце года будет годовая премия, — сказал Цао Ман.
— М-м, муж, я хочу ребенка, — застенчиво сказала Лу Чусюэ с раскрасневшимся лицом.
Теперь, когда даже Ван Сяоюань забеременела, Лу Чусюэ, естественно, не хотела отставать от других, и это была одна из причин ее приезда.
С этими словами Лу Чусюэ расстегнула пуговицу на юбке и сняла ее.
На парковке.
Сяо Бэньцзэ с большим удовлетворением смотрел на данные в ноутбуке.
Ни один из 300 беспилотников не потерял связь и выполнил все данные им команды. За последние полчаса беспилотники выполнили более двадцати графических команд, которые он им назначил.
— Глава группы, мы добились успеха, — сказал Вэй Тинцзюнь, стоявший рядом с Сяо Бэньцзэ.
Они применили систему Тяньмацзо и технологию беспилотного вождения Шэньлань Технолоджи в беспилотниках.
Благодаря этим двум технологиям беспилотники достигли передового международного уровня. Можно даже сказать, что они значительно опережают конкурентов, и даже дроны Дацзян не могут сравниться с ними в плане эксплуатации.
— Да, мы добились успеха, но только наполовину, — сказал Сяо Бэньцзэ.
Применение беспилотников — это не что иное, как аэрофотосъемка, защита сельскохозяйственных растений, сельскохозяйственные полеты, проверка электросетей, картографирование, спасение при стихийных бедствиях и так далее, но все эти функции требуют поддержки соответствующих программных систем.
Разработка этих функций — крайне сложное дело, но с технологией беспилотного управления Шэньлань в качестве основы разработать их не составит труда.
Грубо говоря, с системой оптического распознавания Шэньлань можно без проблем создавать даже ударные беспилотники.
Половина третьего дня.
Цинь Фэнмин вовремя прибыл к зданию правительства района Футянь и по знакомому маршруту прошел в кабинет Чэнь Чжэньмина.
В это время Чэнь Чжэньмин сидел за чайным столом и болтал с мужчиной средних лет с большим животом.
— Директор Чжан, это генеральный директор группы Шэньлань Цинь Фэнмин. Госпожа Цинь, это директор транспортного управления Чжан Чжэнхай, — Чэнь Чжэньмин встал, чтобы встретить Цинь Фэнмин, и представил их.
— Здравствуйте, госпожа Цинь, — Чжан Чжэнхай с улыбкой пожал руку Цинь Фэнмин.
— Проходи, Фэнмин, здесь нет чужих. Чжэнхай — мой земляк, присядем и спокойно поговорим, — сменив обращение, с улыбкой сказал Чэнь Чжэньмин.
Предыдущее представление было официальным, а смена обращения со стороны Чэнь Чжэньмина была знаком Цинь Фэнмин, что собеседник — свой человек. Цинь Фэнмин поняла смысл его слов.
— Угу, — Цинь Фэнмин с легкой улыбкой кивнула.
Когда Цинь Фэнмин села, Чэнь Чжэньмин налил ей чашку свежезаваренного чая.
— Фэнмин, зачем ты просила меня позвать Чжэнхая? — с любопытством спросил Чэнь Чжэньмин.
— Технология беспилотного вождения уровня L5 нашей компании успешно разработана и скоро перейдет к финальной стадии испытаний. Мы хотим подать заявку в городскую администрацию на проведение дорожных тестов. Планируемый срок испытаний — один год. Как только тесты завершатся успешно, мы выведем технологию беспилотного вождения на рынок, — сказала Цинь Фэнмин.
— Что? Ваша технология беспилотного вождения перепрыгнула сразу с L2 на L5? — удивился Чжан Чжэнхай.
Стоит понимать, что между L2 и L5 находятся уровни L3 и L4, и разница даже в один уровень — это целая пропасть.
— На самом деле наши автомобили уже давно достигли уровня L4. Директор Чжан, вы наверняка знаете о нашей функции автоматической парковки — по сути, это урезанная версия L4. К настоящему моменту мы собрали достаточно данных и создали модель беспилотного вождения уровня L5. Теперь осталось провести финальные дорожные испытания. Если в течение года не произойдет ни одного ДТП по нашей вине, это докажет, что наш автопилот готов к безопасному использованию на дорогах, — сказала Цинь Фэнмин.
— Насколько мне известно, у автомобилей Шэньлань нет радаров. Можно ли достичь уровня L5, полагаясь только на визуальное распознавание? — с любопытством спросил Чжан Чжэнхай.
На самом деле Чжан Чжэнхай немного разбирался в этой теме, поэтому смог выделить ключевой момент беспилотного вождения.
— На самом деле мы можем обеспечить беспилотное вождение даже без радаров. Наша система оптического распознавания — самая передовая в мире. Однако, чтобы предоставить клиентам максимально безопасный опыт, мы установим на автомобили Шэньлань один лидар и три радара миллиметрового диапазона. Это обеспечит максимальную защиту во время автономного движения, — ответила Цинь Фэнмин.
— Значит ли это, что купленные ранее автомобили Шэньлань не смогут использовать автопилот? Я как раз заказал один на официальном сайте. Если так, то я оформлю возврат, — сказал Чжан Чжэнхай.
— Насчет этого вам не стоит беспокоиться, директор Чжан. После покупки нашего программного обеспечения для беспилотного вождения мы установим эти четыре радара. Места для их установки в автомобилях предусмотрены заранее. Мы не ставили их раньше только потому, что существующие на рынке радары не соответствовали нашим требованиям. Теперь же наша технология производства радаров отработана, и мы уже сотрудничаем с другими заводами для их выпуска.
Начальник Чжан, на какое время запланирована поставка вашего заказа? Не хотите ли, чтобы я продвинул вас в очереди? — с улыбкой спросил Цинь Фэнмин.
Мой заказ должен быть доставлен только в ноябре. Если бы вы могли продвинуть меня в очереди, было бы еще лучше, мне безумно нравятся ваши машины, — сказал Чжан Чжэнхай.
Начальник Чжан, дайте мне номер заказа, я все устрою, когда вернусь, — сказал Цинь Фэнмин.
Генеральный директор Цинь, тогда заранее благодарю вас. Что касается дорожных испытаний беспилотного вождения, мне нужно вернуться и организовать собрание, чтобы эксперты бюро установили временный стандарт, а затем я доложу об этом наверх. Если не случится ничего непредвиденного, через три месяца можно будет выезжать на дороги.
На самом деле, руководство уже давно обратило на это внимание, просто ни один производитель пока не смог представить зрелую технологию, поэтому продвижение этого вопроса шло медленно. Технология вашей компании уже созрела, и я верю, что руководство скоро представит проект документа, — сказал Чжан Чжэнхай.
Обновлено: 23.01.2026