Глава 4 — Глава 4

«Я звонил тебе, но ты не брал трубку!» Услышав это, Ван Идун вспомнил, что оставил телефон дома, чтобы избежать шквала звонков от своего старика ночью. В такой ситуации Ван Идун слегка кашлянул, чтобы сохранить невозмутимость, повернул голову и крикнул: «Хвастун Хуэй, человек уже здесь, жди и смотри, как ты проиграешь». Возможно, именно эффектное появление Чэня Сянбэя спровоцировало его, но Хвастун Хуэй подошел с преувеличенным выражением лица и спросил: «Чэнь Сянбэй, ты вообще умеешь водить?» Сказав это, Хвастун Хуэй тут же махнул рукой и поправился: «Извините, я должен спросить, можете ли вы вообще позволить себе водить машину?» Как только он это сказал, на лицах многих людей в толпе появилась снисходительная улыбка. Хотя в последние годы Гуанчжоу и Шэньчжэнь активно развивались, выселяя людей для продажи земли, что привело к появлению множества землевладельцев и нуворишей, все еще бесчисленное множество людей не могут позволить себе автомобиль, особенно старшеклассники. «Немного». Чэнь Сянбэй сказал с улыбкой, совершенно не позволяя насмешкам повлиять на свой настрой. «Немного?» «Чэнь Сянбэй, ради того, что мы одноклассники, просто честно признай поражение. Гонки на горных дорогах – это не поездка на мототакси; если разобьешься, можешь умереть». «Не волнуйся, я поеду медленно». Медленно? Когда Чэнь Сянбэй это сказал, толпа разразилась смехом. Настолько, что один водитель из команды Light Point не удержался и, выйдя вперед, поддразнил Хвастуна Хуэя: «Хвастун Хуэй, если уж ты собираешься кого-то задирать, выбирай хотя бы достойного соперника. Этот парнишка – просто душка!» Изначально Хвастун Хуэй намеревался жестко высмеять Ван Идуна и Чэня Сянбэя, но их глуповатое поведение заставило его почувствовать, что он сам теряет лицо. В конце концов, когда задираешь кого-то слабее, хочется ощутить чувство достижения; без него кажется, что это тебя самого задирают! «Чэнь Сянбэй, раз уж ты ищешь смерти, я тебе ее устрою». «Может, ты и не умеешь водить, но правило «кошки-мышки» в горных гонках ты ведь понимаешь, верно?» Хвастун Хуэй не хотел больше тратить слов на Чэня Сянбэя и его друга и немедленно согласился с правилами гонки, чтобы начать заезд. Так называемое правило «кошки-мышки» подразумевает две машины на горной дороге, одна впереди, другая позади. Задняя машина выигрывает, обгоняя переднюю, или передняя машина выигрывает, полностью оторвавшись от задней. Если победителя нет, машины меняются местами и едут снова. Если две стороны очень равны по силам и постоянно идут вплотную после многих заездов, тогда применяется «правило внезапной смерти»: подбрасывание монеты определяет позиции, и один раунд решает победителя. «Знаю, я дам тебе проехать вперед». Чэнь Сянбэй кивнул. Что касается правил, он был гораздо более осведомлен, чем такой новичок, как Хвастун Хуэй. «Придурок! Моему АМГ нужна благотворительность от твоей Короллы на старте?» Чем беззаботнее были слова, тем труднее их было выносить. Хвастун Хуэй и Толстяк Ван не могли так сильно разозлить друг друга, споря полдня, но Чэнь Сянбэй сделал это всего одной фразой. «Поощряй вежливость и задавай новый тренд, зачем так нервничать?» На плохие манеры Хвастуна Хуэя Чэнь Сянбэй нахмурился, чувствуя себя беспомощным. «Перестань болтать, садись в машину и погнали!» Хвастун Хуэй действительно не хотел говорить ни единого лишнего слова; он хотел как можно скорее закончить гонку с этими двумя идиотами, иначе его товарищи по команде обязательно будут подтрунивать над ним из-за этого заезда. «Разве мы не ждем полуночи?» Спросил Чэнь Сянбэй. Обычное время для подпольных гонок – после полуночи, потому что в это время на дороге меньше сторонних транспортных средств и людей, что не только увеличивает скорость гонки, но и снижает многие риски для безопасности. Как и в уличных гонках в Японии, помимо знаменитой манги «Инициал Ди», есть еще одна, чуть менее известная, под названием «Полуночный Берег», где английское слово означает полночь. Так что для подпольных гонок полночь – это настоящее время начала игр. «Деревенщина, строишь из себя знатока, но даже не в курсе, что горную дорогу перекрыли для гонки». Хвастун Хуэй фыркнул, развернулся и сел на водительское сиденье СЛК55. «На самом деле, это профессионально». Чэнь Сянбэй безразлично пожал плечами и жестом велел Ван Идуну сесть вместе с ним в Тойоту Королла. Обе машины тронулись почти одновременно, рев Мерседеса СЛК55 с его атмосферным двигателем V8 разнесся по горной площадке, полностью заглушая звук двигателя Короллы. «Сянбэй, кажется, разрыв довольно значительный». Ван Идун пробормотал. Столкнувшись с рычащим, как зверь, 5,4-литровым восьмицилиндровым атмосферным двигателем АМГ, 1,8-литровый четырёхцилиндровый двигатель Короллы десятого поколения был подобен мяуканью кошки, подчеркивая ощущение «слабости». «Он немного огромный». «Сянбэй, ты, кажется, немного нервничаешь». «Я не нервничаю». Чэнь Сянбэй немедленно опроверг утверждение Ван Идуна. «Тогда почему твой ремень безопасности пристегнут в мою прорезь?» Услышав слова Ван Идуна, Чэнь Сянбэй быстро опустил взгляд и, конечно же, ремень безопасности был пристегнут в прорезь пассажира. В тот момент он был немного рассеян, осознав, что не до конца избавился от последствий гоночной аварии из своей прошлой жизни. Тогда Чэнь Сянбэй не получил официальный контракт пилота Формулы-1 и не был готов быть тест-пилотом, сидящим на симуляторе или присматривающим за кулером в помещении P команды. Поэтому, как и многие другие выбывшие гонщики Формулы, он мог только переключиться на кузовные гонки или гонки на выносливость. Но, побывав в первоклассном кокпите Формулы-1, испытав эту несравненную скорость и страсть, гонки на треке того же класса больше не могли волновать Чэня Сянбэя. Поэтому Чэнь Сянбэй переключился на WRC, надеясь вновь обрести свою первоначальную страсть к гонкам через различные виды внедорожных соревнований. В борьбе за чемпионство WRC, стремясь достичь предельной скорости и доказать свои способности, Чэнь Сянбэй попал в автомобильную аварию, сорвался со скалы и вернулся в 2008 год, более чем на десятилетие назад.