**Глава 17. Разве это не своего рода NTR?**
Следующие два дня пролетели для Чжэн Гочжао как в тумане. Он остался в Лучжоу, и после серии крайне дружелюбных бесед стороны пришли к полному согласию. Условия дистрибуции практически не отличались от тех, что Сюй И предлагал ранее для розничных сетей, — Чжэн даже не пытался торговаться о скидках, мгновенно принимая каждое слово.
Единственное условие Чжэн Гочжао было предельно простым: как генеральный агент по провинции Шаньдун, он хотел получить приоритетное право на отгрузку товара. Сюй И, не раздумывая, согласился — требование было вполне логичным и справедливым.
В то же время испытания модели «Синчэнь 02» были официально завершены, и производственные линии начали перенастраивать для полноценного выпуска. Чтобы доказать серьезность своих намерений, Чжэн Гочжао в первой же партии заказал двести единиц «Синчэнь 01» и еще пятьдесят штук «Синчэнь 02», пообещав пополнять запасы по мере реализации.
Вообще-то, он хотел заказать по сто штук каждой модели. «Синчэнь 02» была заметно богаче укомплектована, сулила большую прибыль и выглядела куда более грозным оружием в конкурентной борьбе, чем базовая версия. Однако производственные мощности Сюй И только-только начали разгоняться, и ему нужно было обеспечивать поставки для собственных офлайн-точек. Наращивание выпуска «двойки» требовало времени.
Поэтому договорились так: в первые две недели выпустить пятьдесят машин «на пробу», а когда все процессы будут отлажены до автоматизма, месячный объем производства легко перевалит за 3 000 единиц.
— Брат, я и не думал, что поездка выйдет такой удачной. Все решилось так просто! — радостно воскликнул молодой человек, сидевший на пассажирском сиденье роскошного Toyota Alphard, который мчался по скоростному шоссе в сторону дома.
Это был Чжэн Цян, двоюродный брат Чжэн Гочжао и по совместительству один из акционеров, отвечающий за работу дилерских центров.
— Но у нас на складах еще полно старья... Не слишком ли рискованно закупать столько новых машин за один раз? — с легким беспокойством добавил он.
Чжэн Гочжао взглянул на него со спокойствием удава.
— Давит груз на складе? Сбрось его, и дело с концом. Когда в салонах появятся машины господина Сюй, ты всерьез думаешь, что у нас будут проблемы с продажами?
В его голове уже созрел дерзкий план. Весь этот хлам от «Лэйдин», который пылился в его магазинах, можно было распродать со скидками или даже в убыток. В бизнесе нужно уметь рубить сплеча. Раз уж он решил разорвать старые связи, делать это нужно было быстро и беспощадно.
В этот момент его телефон завибрировал.
— Господин Чжэн, вы обдумали наше предложение? Компания сейчас выходит на новый уровень, и господин Чжоу намерен сделать всё максимально официально. Прямые продажи и сервис должны идти через государственные каналы, поэтому перевод части дилерских центров в статус собственных филиалов неизбежен... Конечно, ваша доля в акциях никуда не денется. Но если вы не хотите участвовать в капитале, компания готова выкупить вашу часть по очень выгодной цене.
Голос в трубке принадлежал Чжан Лань — финансовому директору «Лэйдин» и, по совместительству, свояченице их генерального директора.
«Чертова сука!» — выругался про себя Чжэн Гочжао.
Эти магазины изначально принадлежали ему, компания владела лишь четвертью акций. А теперь они решили забрать себе двадцать лучших точек, превратить их в «филиалы», да еще и заставить его отдать половину оставшейся доли.
Раньше Чжэн Гочжао ни за что бы не согласился. Но сейчас он лишь холодно усмехнулся про себя. Как удачно — он как раз размышлял, как бы поскорее избавиться от их машин.
— Чжан Лань, не надо этой фальшивой вежливости. Скажу прямо: ваши подачки меня не интересуют... — хохотнул Чжэн Гочжао.
На том конце воцарилось молчание.
— И чего же ты хочешь?
Чжэн Гочжао рассмеялся во весь голос:
— Все просто: я ухожу! Забирайте свои двадцать магазинов, но локации выберу я сам, за исключением пары тех, что вы уже наметили. И еще — шестьсот новых машин, что стоят у меня на складе. Вы выкупите их по полной закупочной цене, выплатите мне компенсацию, и на этом мы разойдемся как в море корабли. Больше никаких дел между нами не будет.
Собеседница на мгновение опешила. Она не ожидала, что Чжэн Гочжао сдастся так легко. Условия казались сказочными. «Лэйдин» продавала по несколько тысяч микрокаров в месяц по всей стране, шестьсот штук для них были каплей в море.
— Хорошо. Я передам ваши слова господину Чжоу.
Повесив трубку, Чжэн Гочжао глубоко вздохнул. На душе стало легко и чисто. Как он и предсказывал, руководство «Лэйдин» быстро заглотило наживку.
Всю следующую неделю в магазинах Чжэн Гочжао шел грандиозный «великий исход». Его торговые точки работали по принципу мультибрендовых салонов: они закупали популярные модели двухколесного и четырехколесного транспорта у заводов-изготовителей и перепродавали их. Поскольку «Лэйдин» долгое время была лидером рынка, а Чжэн водил дружбу с их руководством, их логотип красовался на самом видном месте, а витрины занимали именно их новинки.
Теперь же, когда склады были очищены от старых запасов, выставочные залы опустели.
— Так, снимайте этот логотип. И вывеску тоже долой, — командовал Чжэн Цян, указывая рабочим на эмблему «Лэйдин».
Увидев это, Чжэн Гочжао тут же вмешался:
— Снимать? С чего бы это? Оставьте всё как есть.
Чжэн Цян замер в недоумении.
— А? Брат, ты же сам сказал — все зачистить. Склады пустые, днем приедут первые «Синчэнь 01» и «02». Оставлять старую рекламу «Лэйдин» как-то... ну, не к месту будет. Несолидно.
Он искренне верил, что пора вешать новые, сияющие баннеры «Синчэнь».
— Что ты понимаешь! Именно эта «несолидность» нам и нужна, — Чжэн Гочжао холодно усмехнулся, прищурив глаза. — Иди и дай распоряжение: пусть по всем клиентским базам, по чатам владельцев и сервиса, по всем контактам, кто хоть раз заходил к нам за машиной, сделают рассылку...
Он сделал паузу, смакуя момент.
— Напишите, что сегодня у «Лэйдин» грандиозная акция. Каждому пришедшему — незамерзайку в подарок и бесплатная мойка! Огромные скидки на новые авто — минус двадцать процентов от цены! В подарок — коврики, полный комплект аксессуаров и бесплатное обслуживание!
Чжэн Цян остолбенел. Вот это поворот... Грандиозная распродажа «Лэйдин» со скидкой в двадцать процентов?! Но ведь у них в салоне нет ни одной машины этой марки! Скоро прибудут только «Синчэни».
— Брат, ты хочешь сказать... — он начал догадываться, к чему всё клонится.
— Именно так. Когда клиенты придут за «Лэйдин», мы покажем им «Синчэнь». «Лэйдин D50» стоит 29 008 юаней, а наша «Синчэнь 01» — чуть больше 20 000. Разве это не скидка в тридцать процентов? При этом наша машина лучше во всем: дизайн — бомба, характеристики — огонь. Клиенты нам еще «спасибо» скажут!
Чжэн Гочжао махнул рукой. В его глазах это была беспроигрышная партия. Обычная реклама — это слишком долго. А вот такие «хитрости» — в самый раз. Он собирался жестоко отомстить «Лэйдин», и это было лишь первым взносом по долгам!
Вскоре сообщения разлетелись по смартфонам тысяч потенциальных покупателей. «Лэйдин» была уважаемым брендом в мире микрокаров, и пусть эти «коляски» считались чем-то несерьезным, в этом регионе спрос на них был колоссальным. Для поездок по делам или на рынок — идеальный вариант. И люди всегда тянулись к громким именам, ведь на такие машины нет страховки, и надежность бренда — единственная гарантия, что сервис не исчезнет завтра.
Многие из тех, кто раньше сомневался из-за высокой цены, теперь почувствовали — пришло их время.
Обновлено: 10.07.2026