Подводные лодки той эпохи имели явные особенности: во-первых, верхняя часть, подобно танку, была оснащена огромной орудийной башней, и лодка в любой момент могла использоваться как канонерка.
Во-вторых, рядом с перископом находилась еще и воздухозаборная труба.
Подводные лодки были изобретены уже давно, но одна трудноразрешимая проблема постоянно беспокоила людей, долгое время не позволяя найти им практическое применение.
Когда подводная лодка идет под водой, она полностью герметична. Но экипажу нужно дышать, откуда брать кислород?
Первоначальным решением было разместить в отсеках несколько баллонов с кислородом под высоким давлением, чтобы при погружении кислород поступал из них.
Однако на практике выяснилось, что при несколько более длительном погружении это уже не работало.
Во-первых, давление воздуха в отсеке становилось все выше и выше. Во-вторых, по мере того как люди выдыхали все больше углекислого газа, они могли отравиться.
В нормальных условиях, пока концентрация углекислого газа в воздухе не превышает двух процентов, человек не чувствует дискомфорта. Но как только эта концентрация превышается, человек начинает ощущать тошноту, рвоту, головокружение, может развиться гиперкапния, а в тяжелых случаях это приводит к смерти.
Кроме того, баллоны с кислородом под высоким давлением в отсеке также являются опасным предметом, и их разрыв или взрыв может привести к катастрофическим последствиям.
Поэтому на подводной лодке обязательно должны быть установлены впускная и выпускная трубы.
Надо сказать, что у немцев действительно неплохие возможности в области машиностроения, на впускной трубе установлен клапан, предотвращающий обратный заброс морской воды.
Но такие подводные лодки на самом деле не совсем соответствуют своему названию, большую часть времени они проводят на поверхности и погружаются в морскую воду только при атаке вражеских кораблей, чтобы не выдать себя.
Скрытность атаки подводной лодки не может быть реализована в полной мере.
Когда Лю Дашуан учился в средней школе на уроке химии, рассказывали о перекиси натрия, учитель стучал по доске и говорил: запомните! Эта реакция используется на подводных лодках, она поглощает углекислый газ и выделяет кислород.
Лю Дашуана как током ударило, он крепко запомнил это в своей голове.
Когда немецкие подводные лодки серии U прибыли, Лю Дашуан, осмотрев их, был сильно разочарован.
Он немедленно вызвал Люй Шицюаня, Лю Дахая, Са Чжэньбина и других.
Убрать орудийную башню, выгрузить все снаряды. Установить кислородный генератор, добавить еще несколько групп аккумуляторных батарей.
Люй Шицюань и Лю Дахай промолчали, как Лю Дашуан укажет, так и сделают, ошибки точно не будет.
Кислородный генератор был несложен, главное, на что следовало обратить внимание — перекись натрия нельзя было складывать в кучу, иначе при малейшей влажности или наличии углекислого газа она могла взорваться.
Нужно было смешать перекись натрия со стабилизатором и равномерно нанести на пластины, чтобы после контакта с углекислым газом химическая реакция протекала медленно, плавно высвобождая кислород.
Са Чжэньбин был несколько обеспокоен и с тревогой сказал: «Командующий, если так переоборудовать подводную лодку, то при встрече с вражеским кораблем у нее совсем не будет способности к самообороне!»
Лю Дашуан улыбнулся и сказал: «Старина Са, главная особенность подводной лодки — это скрытность, подводная атака из засады, ударил и убежал, ни в коем случае нельзя вступать в бой с вражеским кораблем».
Са Чжэньбин кивнул, потом покачал головой, словно понял, но не до конца.
Когда все переоборудование было завершено, Лю Дашуан велел Люй Шицюаню принести несколько цилиндрических стальных бочонков и поместить по два в каждую подводную лодку.
Са Чжэньбин смотрел то налево, то направо, не понимая, что это такое.
«Старина Са, эта штука называется кислородная свеча», — сказал Лю Дашуан с улыбкой.
«Кислородная свеча? Для чего она?»
«Кислородная свеча тоже производит кислород. Старина Са, видите, когда нужен кислород, нажмите на этот переключатель, внутри начнется горение, высвобождая кислород. Поэтому она и называется кислородной свечой».
«Командующий, это просто чудо! На сколько хватает этой кислородной свечи?» — Са Чжэньбин не мог скрыть волнения.
«Кислорода, производимого одной кислородной свечой, достаточно для экипажа одной подводной лодки на двенадцать часов, двух хватит на двадцать четыре часа», — подробно объяснил Лю Дашуан.
«Командующий, это же отличная вещь! С ней мы сможем долго оставаться в засаде под водой и наносить вражеским кораблям неожиданные удары», — обрадовался Са Чжэньбин, он начал понимать, почему Лю Дашуан переоборудовал подводные лодки.
«Хорошо! Составьте инструкцию по эксплуатации, начните строгие тренировки, минимальный стандарт — способность находиться под водой в скрытом режиме двадцать четыре часа», — Лю Дашуан перестал улыбаться и сказал серьезно.
«Есть!» — Са Чжэньбин отдал честь и ответил очень четко.
Сейчас он был в душе чрезвычайно взволнован: такая модификация открывала множество новых тактических приемов.
Это определенно была хорошая штука для ударов исподтишка и тайных атак.
Кислородная свеча в ту эпоху считалась высокотехнологичным продуктом. Она представляла собой нечто вроде свечи, изготовленной из смеси перхлората натрия, катализатора и связующего вещества; при поджигании она выделяла кислород.
Позже, когда военно-морские силы разных стран узнали об этой технологии, они стали приезжать в Цзинъань для ее заимствования, и впоследствии она постоянно применялась флотами разных стран.
Из-за этого многие стали уважительно называть Лю Дашуана «отцом современных подводных лодок».
Лю Дашуан был немного растроган: только с наступлением эры химии подводные лодки по-настоящему раскрыли свой потенциал, иначе они были бы чем-то вроде бесполезной вещи.
Са Чжэньбин радовался, как ребенок, получивший конфету, и полгода непрерывно тренировался.
Теперь и управление, и скрытность, и атака, и отход были отработаны до автоматизма. Единственное, чего не хватало, — это врага, на котором можно было бы потренироваться.
Получив задание от Лю Дашуана, он долго его изучал и решил использовать именно подводные лодки для внезапных атак.
В случае сражения на поверхности Охранная армия уступала бы и по тоннажу кораблей, и по их количеству, и по опыту, шансов на победу было немного.
На аэродроме Яньтая разведывательные самолеты Охранной армии «Сюэянь» непрерывно поднимались в воздух, Лункоу и Сяньхайвэй находились в пределах их зоны разведки.
Узнав, что более шестидесяти японских кораблей мощной армадой движутся в направлении Яньтая, Са Чжэньбин холодно усмехнулся. В ту же ночь, под покровом темноты, незаметно для всех, восемь подводных лодок тихо вышли из гавани.
Два крейсера по-прежнему лениво стояли в порту, не двигаясь с места.
Са Чжэньбин был старым моряком, и он до сих пор с горечью и гневом постоянно вспоминал войну Цзяу.
Первым потопленным японцами кораблем был «Гаошэн» — совершенно беззащитное транспортное судно для перевозки войск. На пути в Корею оно было потоплено японскими военными кораблями без объявления войны, более восьмисот солдат и офицеров нашли свою могилу на дне моря.
При одном воспоминании об этом Са Чжэньбин скрипел зубами от ненависти, ему хотелось вцепиться зубами в японцев.
Черт возьми! Какое бесстыдство! Какая подлость!
Поэтому он поставил перед экипажами подводных лодок задачу: первым делом обязательно потопить транспортное судно с войсками.
Обновлено: 13.02.2026