Глава 130 — Глава 131: Мощный до ужаса бэкграунд?

Ан Лян уехал из центра Porsche в Шэнцине на своём Porsche 911, оставив Ан Шэнъюя завершать оформление документов. Через полчаса Ан Лян прибыл в подземный паркинг торгового центра "Звёздный свет", расположенного напротив его дома. Сотрудники Ferrari уже ждали его. После подтверждения личности Ан Ляна они передали ему ключи от машины и контактные данные. Сотрудники Ferrari также должны были помочь Ан Ляну с регистрацией автомобиля. "Господин Ан, как вы планируете оформить номерной знак?" — спросил сотрудник Ferrari по имени Ху Цзинь, осторожно прощупывая почву. Этот вопрос имел подтекст. Хотя сейчас номера выдаются публично и случайным образом — например, в Шэнцине номер "Шэн A88888" был выбран на месте случайным образом, — при наличии достаточного влияния всё равно можно получить желаемый номер. Ан Лян понял намёк Ху Цзиня, и в этот момент система "Победитель по жизни" вовремя выдала уведомление. Динь! **Случайная награда: Номерной знак Шэн AL488.** **Носителю достаточно зарегистрировать автомобиль в центре управления транспортными средствами, чтобы получить указанный номер.** Ан Лян мысленно похвалил систему "Победитель по жизни". Не зря она называется "Победитель по жизни" — всё продумано до мелочей. "Мы едем прямо в центр управления транспортными средствами, всё оформление поручаю тебе. В конце выберем номер 'Шэн AL488', проблем не будет?" — спокойно сказал Ан Лян. Ху Цзинь в душе был потрясён. Они ещё даже не прибыли в центр управления транспортными средствами, а Ан Лян уже заранее выбрал номерной знак. Более того, этот номер был непростым: он включал инициалы имени Ан Ляна (AL от "Ан Лян") и модель Ferrari 488. Такой номер явно был специально подобран. Но они даже не доехали до места! И что ещё более поразительно — Ан Ляну даже не нужно было лично присутствовать. Ху Цзинь начал размышлять, насколько велико влияние Ан Ляна, если он смог заранее договориться о специальном номере, не появляясь лично. Возможно, он не хотел светиться, чтобы избежать подозрений? Через некоторое время Ху Цзинь на Ferrari 488 подъехал к центру управления транспортными средствами. Ан Лян сидел в зоне ожидания, играя в телефон — он снова практиковал английский с Ли Сиян. Ан Лян освоил ещё один навык управления временем: использовать свободные моменты для обсуждения учёбы. Ху Цзинь быстро зарегистрировал Ferrari 488 через местного сотрудника центра. Поскольку оформление шло через посредника, процесс был очень быстрым. Когда пришло время выбирать номерной знак, Ху Цзинь почувствовал лёгкое волнение. Но его беспокойство оказалось напрасным: среди первого же набора случайных номеров самым первым был тот самый "Шэн AL488", который указал Ан Лян. "Какое у этого парня влияние!" — мысленно воскликнул Ху Цзинь. Его изумление усилилось через пять минут. Сотрудник центра управления транспортными средствами подошёл к Ху Цзиню и вручил ему только что выбранный номерной знак. Ху Цзинь был ошеломлён. Это было просто невероятно! Обычно после случайного выбора номера центр управления транспортными средствами изготавливает таблички централизованно. Проще говоря, после выбора номера на месте нужно ждать как минимум три рабочих дня, чтобы получить таблички. Но Ху Цзинь только что выбрал номер, и вот таблички уже готовы! Это было слишком подозрительно — как будто таблички подготовили заранее, а "случайный выбор" был лишь формальностью. Ху Цзинь был поражён до мурашек. "Господин Ан, я оформил номерной знак", — сообщил Ху Цзинь, добавив: — "И уже получил таблички". Ан Лян с лёгкой улыбкой ответил: "Не думай лишнего, я просто заранее выбрал номер через интернет". Ху Цзинь выдавил неловкую, но вежливую улыбку. Он, конечно, поверил. Если бы номер действительно был выбран заранее через интернет, зачем тогда вообще проводить "случайный выбор" на месте? Это было бы просто издевательством над здравым смыслом. Но раз Ан Лян так объяснил, Ху Цзинь сделал вид, что поверил. В конце концов, Ан Лян — большой человек, и что бы он ни сказал, Ху Цзинь готов был в это верить. Например, когда Ма говорит, что не любит деньги, или Лю заявляет, что не знает, красивая у него жена или нет, — другие могут не верить, но Ан Лян верит. "Спасибо, Ху", — поблагодарил Ан Лян, наблюдая, как Ху Цзинь установил передний и задний номерные знаки, а также прикрепил электронную метку, страховые и инспекционные наклейки. Ху Цзинь вежливо ответил: "Это моя работа. Если господин Ан сможет оставить положительный отзыв во время телефонного опроса, буду очень благодарен". "Не переживай", — уверенно пообещал Ан Лян. Сказав это, Ан Лян сел за руль Ferrari 488 и уехал из центра управления транспортными средствами. По дороге он заметил разницу между Ferrari 488 и Porsche 911. Дело было не в производительности. Если сравнивать по характеристикам, Porsche 911 даже немного превосходит Ferrari 488, а по комфорту она определённо лучше. Хотя подвеска у Porsche 911 тоже жёсткая — люки и лежачие полицейские ощущаются весьма болезненно, — у Ferrari 488 это ещё заметнее. Самая большая разница заключалась в уровне внимания. Хотя Porsche 911 тоже стоит почти 3 миллиона юаней, эта модель относительно распространена, а начальная цена составляет всего около миллиона. Из-за этого Porsche 911 не привлекает столько внимания, как Ferrari 488. Простой пример: когда Ан Лян ездил на Porsche 911 и хотел сменить полосу, даже включив поворотник, его обычно не пропускали, а наоборот, пытались обогнать. Но теперь, на Ferrari 488, ситуация изменилась, как это было в Пекине. Водители в Шэнцине вдруг стали "вежливыми и моральными". Стоило Ан Ляну включить поворотник, как машины на соседней полосе тут же замедлялись, не пытаясь его обогнать. Ан Лян не удержался и снова стал "мастером сарказма", отметив, что водители в Шэнцине тоже очень вежливые.