– Крепкое, однако!
Чжу Ди тоже обрадовался:
– Чжаньци, а этот цемент можно тоже обменять в большом количестве?
– Конечно, можно, но я думаю, это нет необходимости. Мы можем его сами сделать. Вот, это состав цемента и процесс обжига. Заберите, пусть мастера хорошо изучат. И если получится, мы сможем производить его в больших объемах. В будущем его можно будет использовать не только для строительства дорог, но и для домов, что значительно сэкономит средства.
Чжу Чжаньци без колебаний передал Чжу Ди состав и способ изготовления. Это было обменено из лавки, и там всё подробно записано. Он не боялся, что у них не получится сделать – в конце концов, эта штука не требовала особых технологий и могла быть изготовлена в условиях тогдашней династии Мин.
Теперь, когда пассажирские станции заработали, прокладка дорог была лишь вопросом времени. Нельзя же использовать для мощения тройной грунт, верно? С такой дорогой стоимостью – точно нет. А цемент – в самый раз.
Хочешь разбогатеть – сначала строй дороги. Если дороги отремонтируют, экономика точно очень сильно разовьется, все 10 видов бизнеса будут процветать, и всем будет удобно путешествовать. Выгод очень много. Как только "инфраструктурное безумие" будет реализовано, развитие экономики – дело плёвое, и вещи в лавке можно будет обменивать свободно.
– Хорошо, мой хороший внук. Ты действительно мне сильно помог. Можешь быть уверен, дом здесь, в Шуньтяньфу, для тебя будет сделан. – С улыбкой сказал Чжу Ди.
Наконец, поездка по осмотру новой столицы подошла к концу. Группа людей могучим потоком отправилась обратно в Тяньфу.
Люди, что раньше ездили на бесплатном автобусе, тоже вернулись – им стало гораздо удобнее добираться туда-обратно на этом роскошном автобусе. Если бы их отправили домой самим, они бы, наверное, добирались несколько месяцев и еще кучу всего тащили бы с собой.
После нескольких дней отдыха настало время возвращаться домой. Дорога назад заняла примерно столько же времени, сколько и дорога туда. Меньше чем через двадцать часов они уже были в Интяньфу.
Нужно отдать должное, личная рекламная кампания императора имела потрясающий эффект. Особенно то, что более пятисот простых людей, которые могли бесплатно прокатиться на автобусе, мгновенно разнесли новость на весь Интяньфу. Чиновники и военные всей империи тоже активно обсуждали это, так что тема стала очень горячей. Теперь не только на улицах и в переулках говорили о пассажирской станции династии Мин, но даже знать и аристократы обсуждали это.
И это дало отличный результат. После возвращения Чжу Ди и остальных, пассажирская станция династии Мин по-настоящему заработала. Учитывая первоначальный спрос, она запустила десять рейсов в день, сменяя друг друга днем и ночью. Это побудило множество знати, аристократов и простых людей опробовать новый роскошный автобус.
И результат их очень порадовал. Это не только быстро, но и комфортно – можно было выспаться в дороге и прибыть на место назначения отдохнувшим. Несравнимо быстрее, чем добираться на своих повозках!
Поэтому спрос на поездки рос, и почти каждый день все билеты были распроданы. В этой ситуации Чжу Гаочи тоже начал действовать решительно: частота рейсов увеличилась, а с появлением пассажирских станций в других провинциях начали открываться и новые маршруты.
Что касается горючего для этих автобусов, Чжу Чжаньци уже припас его много, сложив в префектуре Шуньтянь и развозя по другим провинциям для хранения. С таким запасом можно было спокойно пользоваться автобусами ещё два-три года.
Надо сказать, пассажирские перевозки пошли очень хорошо. Дороги между провинциями постепенно налаживались, и многие люди с увлечением записывались в автошколы, чтобы научиться водить. Всё шло в правильном направлении.
Но дворяне, аристократы и торговцы, которые не строили это предприятие, быстро учуяли выгоду от роскошных автобусов на этих маршрутах.
Сначала кто-то специально выкупал все билеты на день, чтобы на станции их не осталось, а потом продавал по завышенной цене.
Были и дельцы, которые выкупали билеты на целый автобус, и кроме отправки рабочих, набивали туда ещё и свой товар, чтобы быстро его перевезти. Такое стало происходить всё чаще.
Чжу Гаочи пришлось посоветоваться с отцом и другими.
– Хмф! Знают эти псы, куда пролезть. Я так скажу, надо их всех повязать и головы поотрубать, и вся недолга, – холодно и раздражённо произнёнял князь Чжао.
– Я согласен с третьим, – подхватил князь Хань,– Эти люди всё время какую-то муть затевают, а тут так действуют. Нельзя нам так с этой станцией поступать. Хоть они и платят, но это неправильно, не по-нашему всё это.
Но Чжу Гаочи возразил:
– Второй и третий братья, всё не так просто. В этой империи столько знатных и богатых, что, всех казнить, что ли?
–Ладно, ладно, начальник, что ты там говоришь? Не хочешь, чтобы они это покупали? У этих парней куча уловок, одна западня за другой, до смерти надоело, лучше уж придушить все это. Сто раз! – нетерпеливо произнес Чжу Гань, Ханьский князь.
В это время Чжу Гаочи тоже размышлял, как поступить.
Чжу Ди потер виски. Он тоже был разгневан этими людьми, но ничего не мог поделать.
–Всем не волнуйтесь, это не такая уж большая проблема. Не стоит из-за них переживать. – спокойно сказал Чжу Чжаньци.
–Племянник, у тебя есть решение? – глаза Чжу Гаочи просияли.
–Конечно. Раз я обдумываю запуск пассажирской станции, значит, у меня есть способ справиться с ними.
–Чжаньци, тогда говори, мы все послушаем.
–Запуск этой пассажирской станции, 573 – это, с одной стороны, получение прибыли, а с другой – улучшение экономики. Когда экономика на подъеме, налоги, естественно, тоже растут. Эти купцы видят выгоду в эффективности наших автобусов, и это нормально, им это нужно для дела.
–Если мы можем построить пассажирскую станцию, то можем построить и транспортную. Разве не здорово заработать на этом еще больше?
Всё это было в планах Чжу Чжаньци.
Купцы гонятся за прибылью. Где есть выгода, там они и появляются. А теперь, когда в эпоху Мин появились средства, способные быстро перевозить товары, как им не соблазниться?
–Построить транспортную станцию, племянник? Ты имеешь в виду построить транспортную станцию для этих купцов, чтобы перевозить их товары? – с сомнением спросил Чжу Гаочи.
–Да, мы можем создать транспортный флот. Этот флот будет заниматься исключительно перевозкой грузов: даешь деньги – получаешь перевозку. Так мы и деньги заработаем, и экономику подстегнем. Почему нет?
–Хорошо, Чжаньци, делай, как сказал. Но разве наша транспортная команда будет использовать этот роскошный автобус? Не будет ли это слишком расточительно? – согласился Чжу Ди. Если можно заработать, то это не проблема.
– Это точно не годится, если хочешь товары возить, нужен грузовик специальный, я тебе потом покажу.
– Но прежде, надо налог на торговлю поднять, иначе в убыток уйдем.
Услышав это, Чжу Гаочи замолчал. Про налог на торговлю он и заикнуться не смел.
Обновлено: 19.01.2026