Глава 32 — Глава 32. Вложить 100, заработать 2500?

Глава 32. Вложить 100, заработать 2500? На пустынном шоссе Чжан Шань, одетый в лохмотья, немногим отличавшиеся от одежды нищего, с трепетом ожидал уведомления. В следующее мгновение раздался сигнал, и лицо Чжан Шаня озарилось широкой улыбкой. Войдя в Торговый Зал, он потратил 1 деревяшку, чтобы выкупить целый ворох добра. 1 бензиновый двигатель, пять Топливных Баков Транспорта — все зелёного качества, готовые к установке, плюс два белых Чертежа Дополнительного Слота Модификации и 3 зелёных Чертежа Дополнительного Слота Модификации. Помимо запчастей и чертежей, в комплекте шли 30 литров бензина, 1 килограмм мяса змеи, повышающего Телосложение, а также недельный запас еды и воды. Глядя на это богатство, Чжан Шань расплывался в улыбке всё шире. Вскоре его трицикл был модернизирован. 【Транспорт: Топливный Трицикл】 【Качество: Зелёное 1 звезда】 【Скорость: 60 км/ч】 【Компоненты (6/6): Бензиновый двигатель (зелёный), Топливный Бак Транспорта (зелёный), Топливный Бак Транспорта (зелёный), Топливный Бак Транспорта (зелёный), Топливный Бак Транспорта (зелёный), Топливный Бак Транспорта (зелёный)】 Условием Су Яна была установка минимум 4 зелёных баков, для чего он и предоставил 4 бака и 4 чертежа слотов. Если же партнёр решал установить пять зелёных баков, Су Ян добавлял ещё 1 бак, 1 чертёж и 1 килограмм змеиного мяса. Того самого особого мяса, что повышает атрибут Телосложения на 1 единицу. Собирая сотни Гремучих Змей за раз при помощи Техники Сбора, Су Ян накопил немало таких змеиных голов. Для него они уже были бесполезны в плане прокачки характеристик, но как разменная монета подходили идеально. Чжан Шань, как и ожидалось, выбрал вариант со змеиным мясом. Хотя этот выбор и забил все слоты его транспорта, лишая возможности установить что-либо ещё до улучшения в синее качество, для Чжан Шаня это не было проблемой. Важность характеристик, особенно Телосложения, выжившие уяснили ещё в первые дни: повышение Телосложения на 1 пункт мгновенно излечивало простуду и лихорадку, делая человека куда выносливее обычного обывателя. Практика показала, что даже без бонуса к характеристикам мало кто отказался бы от такой сделки. Это был шанс выжить. Вскоре Су Ян последовательно заключил контракты со всеми десятью людьми из списка. Поскольку он заранее проинструктировал помощников отдавать приоритет тем, у кого слоты модификации пусты (а белые Вспомогательные Колёса слотов не занимают), Фан Я и Се Биань отсеяли именно таких кандидатов. Эти десятеро не колебались ни секунды. Все подписали контракт и все выбрали вариант со змеиным мясом. Это означало, что, кроме бензинового двигателя, все их свободные слоты будут заняты зелёными баками. Даже те, кого отобрали позже, сделали тот же выбор. Возможно, забивать все слоты баками было стратегически невыгодно для будущего развития, но для людей, которые рисковали вовсе не добраться до Начальной Станции, это стало манной небесной. Кто тут будет раздумывать? Всё шло даже глаже, чем предполагал Су Ян. Всего за два-три часа список из 100 партнёров был укомплектован. 100 владельцев транспорта, каждый с 5 зелёными баками. В сумме это 2500 литров бензина. Согласно контракту, по прибытии на станцию пять баков вместе с содержимым должны появиться в интерфейсе контракта, ожидая, пока Су Ян их заберёт. В процессе оформления сделки с Чжан Шанем Су Ян обнаружил приятную особенность: контракт можно было настроить по типу торговой сделки. Проще говоря, бензиновый двигатель, чертежи слотов, змеиное мясо и еда считались выполнением обязательств со стороны Су Яна (оплата), а вторая сторона — 100 человек — обязана была предоставить 2500 литров бензина, причём баки выступали в роли тары. Следовательно, баки подлежали возврату. В случае нарушения контракта — если кто-то не предоставит Су Яну оговоренное топливо — штрафом становился переход права собственности на транспорт нарушителя к Су Яну. Этот нюанс стал для Су Яна приятным сюрпризом. Он даже поймал себя на мысли, что втайне надеется на чью-нибудь неудачу — получить лишний транспорт было бы неплохо. Изначально план Су Яна предполагал затраты около трёхсот серебряных монет на человека, общий бюджет — чуть больше трёхсот золотых. Львиную долю съедали Чертёж Топливного Двигателя (100 серебряных) и чертежи зелёных баков. А вот Чертежи Дополнительного Слота Модификации оказались дешевле — видимо, они выпадали из сундуков чаще, чем чертежи баков. Теперь же, с возможностью возврата баков, Су Ян существенно экономил, в том числе и на покупке тары для хранения бензина. В конечном итоге, все вложенные материалы обошлись ему не более чем в сотню с лишним золотых монет. Вложить сто с лишним золотых, чтобы получить 250 тысяч литров бензина? При текущей цене в 100 медных монет за литр, выручка составит 2500 золотых. — Если это уже сверхприбыль, то что будет дальше? — уголки губ Су Яна дрогнули в усмешке. Он знал, что многие рассчитывают на падение цен на бензин по прибытии на Начальную Станцию. В нормальном мире так бы и случилось. Но этот мир был далёк от нормы. Благодаря первому месту в рейтинге всего региона, сегодня на рассвете Су Ян получил крупицу информации о следующем этапе. Немного, но критически важно. Второй этап потребует преодолеть 5000 километров за десять дней. В среднем — дистанция первого этапа каждый день. Для Бронированного Дома на Колёсах Су Яна проехать 500 километров в день — плёвое дело. Но для остальных всё иначе. При скорости 60 км/ч это требует более восьми часов непрерывной езды, а расход топлива на предельной скорости совсем не тот, что при крейсерской. И это 5000 километров! Теоретически 500 литров должно хватить, но на практике понадобится гораздо больше. И самое главное: со второго этапа численность населения в каждом регионе будет восстановлена до 10 000 человек. Регион 9527 пополнят новичками. В такой ситуации Су Ян не беспокоился, что бензин останется невостребованным. Поэтому полученный бензин Су Ян продавать не собирался. Более того, он планировал скупить всё, что появится в Торговом Зале. Разумеется, не сейчас — большинство всё ещё верит в падение цен. Вот когда цена упадёт, тогда он и нанесёт удар. Спустя несколько часов Чжан Шань на своём трицикле наконец въехал на станцию. Несмотря на то, что шёл уже вечер пятого дня, благодаря безумной гонке Чжан Шань умудрился попасть в первую сотню, заняв 98-е место! Хоть он и упустил сундуки по дороге, результат того стоил. Вся сотня партнёров уже узнала от Се Бианя, что за попадание в топ-100 прибывших полагается награда. К слову, сам Се Биань прибыл на станцию сегодня рано утром. Конечно, не без помощи Су Яна — своих людей он не обижал. Едва въехав на Начальную Станцию, Чжан Шань наконец понял, почему контракт требовал 2500 литров бензина, но не требовал от них никакой оплаты — достаточно было просто доехать. Оказалось, это награда самой Начальной Станции! Чжан Шань не чувствовал себя обманутым, наоборот, его переполняла благодарность. Если бы не Су Ян, он бы, скорее всего, вообще не добрался до цели. А когда он обнаружил, что пять зелёных баков исчезли с его транспорта, его радости не было предела. Ведь теперь он мог установить другие компоненты! — Это определённо дело рук босса Су. Просто невероятно. Нет, Су — это настоящий бог!