- Войдите!
Аднан толкнул дверь, и помимо командующего за столом внутри был еще молодой человек у окна, зачарованно наблюдавший за взлетающими истребителями.
Кто этот парень?
Аднан был очень любопытен.
Только после того как два МиГ-23 взлетели, он посмотрел, как самолет исчезает в облаках, и молодой человек, полный восторга, повернулся.
Лицо у него было очень красивым, но взгляд уже такой пронзительный. Аднан сразу узнал его с первого взгляда. Это была самая значительная фигура Южного военного округа: Кусай-Абдалла.
"Ваше превосходительство Кусай, капитан Аднан докладывает вам," тотчас же отдал честь Аднан.
"Ваше превосходительство Кусай, это тот пилот Phantom F1, которого вы искали, капитан Аднан, который летал на разных типах самолетов и посещал несколько стран с делегациями," сказал командир базы.
Видя Кусая, Аднан успокоился. Похоже, что преследование за трата ракет не последует. Однако это и не трата, просто в воздушных силах слишком строгие правила.
"Аднан, я слышал, что у вас очень хорошие летные навыки," сказал Чжан Фэн: "Phantom F1, как он на лету?"
Услышав вопрос Кусая, Аднан наполнился гордостью и немедленно громко ответил: "Докладываю Вашему Превосходительству Кусай, я считаю, что Mirage F1 — это лучший самолет, которым мы оснащены. Он обладает чувствительной маневренностью, передовым огневым оборудованием и ракетами. В его производительности очень высока, хотя дальность полета немного короче, но наш Фантом вполне способен вступить в бой с персидскими Томкэтами лицом к лицу."
"Так, вы очень довольны Mirage F1?" спросил Чжан Фэн.
"Да, главнокомандующий Кусай." Аднан колебался в душе. Неужели его переведут на устаревший истребитель? К счастью, это МиГ-23, если бы это был Су-20, то потерял бы свой талант.
"Хотели бы вы летать на более современном истребителе, чем Mirage F1?" спросил Чжан Фэн.
Более современный, чем Mirage F1? Аднан встрепенулся, о каком самолете идет речь? О новых истребителях Франции или Советского Союза ему не было известно.
"Да!" громко ответил Аднан.
"Хорошо, я отправлю команду, и вы поедете с ними в корпорацию Northrop в Соединенных Штатах, они будут поставлять нам истребители F-20, вы сначала там ознакомьтесь с производительностью этого истребителя, а также освойте их управление и обслуживание," сказал Чжан Фэн.
Переговоры с Northrop уже почти завершены, а производственная линия так или иначе будет внедрена, Northrop не будет слишком сильно ограничивать доступ Ирака к техническим секретам.
Поэтому Чжан Фэн настоял на отправке команды в Соединенные Штаты для освоения производительности этого истребителя, а также работ по техническому обслуживанию, чтобы первая партия из десяти истребителей могла быстро достигнуть боевой готовности после вступления в воздушные силы. Это было своего рода испытание истребителя, поскольку, хотя этот истребитель был улучшен, всё же его испытательные полеты еще не начались, и первый прототип только что был выпущен, неизвестно, соответствует ли он проектным требованиям.
Ирак не должен быть обманут, как это случилось с Ах Саном в будущем, поэтому по настоянию Чжан Фэна, Northrop в конце концов согласился на его запрос.
Техник Чжан Фэн был быстро выбран, но пилота Чжан Фэн все еще искал.
Изначально "Небесный Сокол" Рейер был лучшим выбором. Для первого аса Ирака, каким был Рейер, Чжан Фэн давно хотел привлечь его на свою сторону.
Однако у Рейера был один недостаток: он умел летать только на советских истребителях, но не на западных. Поэтому, как только Рейер сядет за штурвал F-20, он наверняка скажет, что управлять этим самолетом намного приятнее, чем МиГом, и что сравнивать их невозможно.
Точно так же Арслан был исключен. Чжан Фэн в итоге выбрал капитана Аднана, который первым модифицировал Mirage F1. Его отправка оказалась более уместной.
Услышав, что ему предстоит отправиться за границу, чтобы летать на новом самолете, Аднан был очень рад и сразу громко ответил:
— Докладываю начальнику Кусею, обязуюсь выполнить задачу!
Глава 17. Учеба за границей
В аэропорту Чжан Фэн долго стоял, наблюдая, как пассажирский самолет с выбранными им сотрудниками взлетает, чтобы отправиться в Northrop для обучения и стажировки. Такой шаг, если удастся внедрить производственную линию, станет огромным достижением.
Однако Чжан Фэн знал, что это лишь начало.
Через десять лет эта высокотехнологичная война все еще будет свежа в памяти Чжан Фэна. До нее почти все думали, что хотя военное строительство Китая сильно отстает от развитых стран, количественное преимущество сможет это компенсировать.
Эта высокотехнологичная война полностью перевернула представления китайцев. Они наконец осознали, что разрыв между ними действительно слишком велик!
Разницу в качестве нельзя компенсировать количеством. В небе, хотя МиГ-29, которыми оснащен Ирак, является самолетом третьего поколения и не уступает F-16 по боевым характеристикам, под наблюдением раннего предупреждения противника они сталкиваются с несколькими F-15 и F-16, которые перехватывают их. Пилотов сбивают среднедальними ракетами противника, еще до того как они успевают подготовиться.
Хотя в небе был провал, Саддам считал, что после восьми лет войны с Ираном его армия сможет взять на себя важную задачу защиты Родины.
Континентальная армия — такова была концепция китайцев. С таким количеством танков можно было бы создать поток стали, который заставит вторгшиеся войска США испытать горечь поражения.
Наземная война длилась всего несколько десятков дней, и американская армия уже добилась блестящих результатов. Армия, на которую Саддам возлагал большие надежды, понесла тяжелые потери.
Без господства в воздухе можно только отступать и терпеть поражение. Обычная война в условиях высоких технологий — это определенно не способ ведения ирано-иракской войны. Танки, как обычно, закапывали в песок. Кто бы мог подумать, что штурмовики ВВС США, словно обладая «рентгеновским зрением», уничтожат танки, спрятанные в песке.
В этой войне был введен в эксплуатацию первый в мире малозаметный штурмовик F-117, задавший тон высокотехнологичным боям.
Чжан Фэн понимает, что Иран перед ним - это лишь краткосрочная цель. Если Ирак хочет возвыситься на Ближнем Востоке, ему придется столкнуться с вызовом мировой военной державы. Мощные вооруженные силы необходимы, но на данный момент Ираку не хватает многого!
С появлением F-20 у Ирака временно появился легкий современный истребитель, но ему также необходим тяжелый истребитель для завоевания превосходства в воздухе, однако выбор сейчас очень ограничен. "Роман"
Экспорт F-15 или F-18 в Ирак со стороны Соединенных Штатов совершенно невозможен и не рассматривается.
Красная Империя на севере имеет сравнительно близкие отношения с Ираком, но экспортирует туда только сокращенную версию МиГ-25. Несмотря на то что этот истребитель может летать со скоростью, в три раза превышающей скорость звука, и оснащен мощным радаром, его боевая эффективность не так велика. Если бы его электронное оборудование было улучшено и МиГ-25 оснащен западной авионикой, он мог бы стать мощным перехватчиком.
Что касается МиГ-29, хотя на данный момент он прошел многократные испытательные полеты, его технологии зрелы, и он оснащен ВВС Советского Союза. Однако, проблема "коротких ног" МиГ-29 очень заметна – дальность полета невелика, а авионика все еще устаревшая.
Другой тяжелый истребитель для завоевания превосходства в воздухе, Su-27, был запущен в производство в 79 году, но только в 85 году начал оснащаться войскам партиями. Возможно, он будет экспортирован в Ирак.
Затем, оглядываясь по миру, остается только одна страна, которая может предоставить Ираку тяжелые истребители для завоевания воздушного превосходства: Франция!
Mirage 4000, продукт стремления фирмы Dassault-Breguet к созданию тяжелого истребителя превосходства в воздухе, также несет в себе наследие основателя фирмы Марселя Дассо. С целью реализации этой мечты, Dassault предложил французскому правительству финансировать разработку Mirage 2000; Dassault-Breguet занимается разработкой всех Mirage 4000.
В 79 году уже был произведен первый прототип Mirage 4000, который совершил свой первый полет, доказав, что он не уступает в маневренности F-15.
Mirage 4000 и Mirage 2000 можно назвать близнецами, использующими один и тот же двигатель и вооружение, но общая длина увеличена на 20, размах крыльев - на 33, площадь крыльев - на 80, а максимальный взлетный вес увеличен с 17,5 до 32 тонн, что делает его стандартным тяжелым истребителем превосходства.
Однако Phantom 4000 - это не просто увеличенная версия Phantom 2000. Кроме того, что он стал двухдвигательным и имеет отношение тяги к весу более 1, на Phantom 4000 также добавлены пара фиксированных передних крыльев по бокам воздухозаборника вместо маленьких щелей Phantom 2000. Эти крылья эффективно улучшают воздушный поток на высоких углах атаки и позволяют самолету достигать большей маневренности, пока Mirage 2000-5 не принял те же фиксированные канарды. Более поздние истребители использовали более продвинутые переменные маневренные канарды. Кроме того, еще одним важным применением стала система телексного управления, которая снижает статическую устойчивость.
Однако, по различным причинам, такой отличный истребитель в итоге не получил заказа, и его судьба, как и f-20, исчезла в долгой летописи французской авиационной истории. Это означало конец галльской мечты о независимой разработке тяжелого истребителя превосходства.
Чжан Фэн не является спасителем. В будущем небе Ирака обязательно должен быть тяжелый истребитель. В дополнение к улучшению МиГ-25, Mirage 4000 является лучшим выбором. Хотя он и слишком дорог, Ираку нужны другие.
Хотя Чжан Фэн проявлял большой интерес к советскому Су-27, было абсолютно невозможно, чтобы гордые советы разрешили экспорт такого тяжёлого истребителя до распада Советского Союза.
Франция, благодаря своей независимой оборонной промышленности, редко накладывает политические условия на свои экспорты. Это непревзойдённое преимущество. К тому же, у Ирака сложились хорошие отношения с Францией. Отличным примером тому служит ещё секретно действующий ядерный реактор.
Франция не будет смотреть ни на Израиль, ни на Соединённые Штаты.
Помимо истребителей, Ираку нужно многое другое. Армии необходим новый тип основного боевого танка. Этот танк должен превосходить уже имеющиеся в Ираке основные танки Т-62 и Т-72, а также основные танки Ирана, и обладать хорошей мобильностью, защитой и мощным огневым воздействием.
Как король сухопутной войны, танки должны производиться самостоятельно. Чжан Фэн задумался об установке новой производственной линии танков в Басре. Если отвлечься от прочих факторов, наилучшим выбором является 120-мм гладкоствольная пушка немецкой компании Rheinmetall. Советские Т-72, оснащенные 125-мм пушкой, не так мощны, как немецкая 120-мм пушка, которая имеет высокую начальную скорость снаряда, а также гораздо более современную систему управления огнём, и, конечно, лучший двигатель – немецкий дизель mb873.
К тому времени немецкий танк Leopard 2 уже был закончен в 79 году, и теперь его годовая производственная мощность достигла 300 единиц.
Независимо от того, можно ли прямо ввезти танк Leopard 2, Чжан Фэн меньше всего интересовал общий боевой вес в 55 тонн у Leopard 2, который считался слишком большим, и его адаптация к местности Ирака была неудовлетворительной. Многие мосты не выдерживали бы такой вес.
Напротив, меньший вес советских танков является большим преимуществом.
Поэтому использование шасси советского танка в сочетании с немецким двигателем, артиллерией и системой управления огнём является предварительной идеей Чжан Фэна. Реализация этого, конечно, потребует больших усилий. Если это окажется невозможным, можно рассмотреть и другие варианты.
Самоходная артиллерия и различное вооружение и оборудование также являются объектами изучения Чжан Фэна. Кроме того, есть ещё одна очень важная вещь: система c3i.
Система c3i представляет собой технологическую систему автоматизации управления, которая включает в себя комплексную систему, использующую электронные компьютеры для плотной интеграции подсистем управления, командования, связи и разведки.
Обновлено: 17.01.2026