**Глава 9. Рождение «Цилиня»! Миг чуда близок**
Тань Мин подобострастно кланялся телефонной трубке, хотя собеседник его не видел.
— Прошу вас, господин президент, не беспокойтесь. Это всего лишь крошечный стартап по производству электрокаров. Никакой реальной угрозы они не представляют. Так, моська лает на слона. Они никак не повлияют на наши позиции.
На другом конце провода Фонтянь Наньчжан на мгновение замолчал, а затем издал пренебрежительный смешок.
— А, так они делают «электрички»? Ха-ха, тогда забудьте. Я презираю эти отсталые технологии. Будущее за ДВС, а это всё — игрушки.
Положив трубку, Фонтянь Наньчжан тут же опубликовал пост в своих социальных сетях: «Электромобили — это позор нашей эпохи. Корпорация «Фонтянь» никогда не опустится до производства столь примитивных машин».
В комментариях тут же поднялась мутная волна. Множество жителей Страны восходящего солнца принялись превозносить своего лидера.
— Господин президент прав! Бензин — это истинный путь, а электрокары — для еретиков.
— Поддерживаю! После университета мечтаю попасть на работу в «Фонтянь».
— Продажи «Фонтянь» бьют рекорды, и это лучшее доказательство прозорливости господина Наньчжана.
Однако иностранные пользователи не разделяли этого восторга.
— Косный старик, живи в своем прошлом веке со своими вонючими моторами.
— Я из США, езжу на «Тесле» и счастлив. Откуда у этого японца столько самоуверенности?
— Слышал, в Китае появился дерзкий новичок, господин Су. Он обещал раздавить «Фонтянь» за три месяца. Жду с нетерпением.
— Три месяца? Что за безумец? Пойду погуглю.
— Выяснил: эта «Вера» только получила инвестиции, у них даже завод еще строится. Психи, не иначе.
*
Модернизация индустриального парка «Веры» завершилась на три дня раньше срока. Когда нация объединяется ради великой цели, дела спорятся. Расплатившись с прорабом, Су Чэнь заперся в цеху и активировал полученную от системы производственную линию.
*Вш-ш-шух…* — в пустом пространстве цеха из ниоткуда начали материализоваться футуристические станки и манипуляторы.
— Ну вот и всё. С этой «черной технологией» мы наконец-то начинаем по-настоящему строить машины.
Су Чэнь заглянул в интерфейс системы. Очки Веры перевалили за шесть тысяч. Он, не раздумывая, потратил их на необходимые улучшения. Вскоре он созвал общее собрание.
За последние дни штат компании пополнился новыми талантами. Теперь в «Вере» трудилось уже более пяти тысяч человек. И это было только начало — для полноценного производства потребуется не меньше двадцати тысяч.
На совещании с отделом разработок Су Чэнь впервые представил свои секретные козыри: чертежи, конструкцию аккумуляторного блока, систему управления двигателями.
Лю Фэй, вглядываясь в документы, побледнел, а затем его лицо залила краска восторга.
— Это… это невероятно! Господин Су, это же технологии будущего! Мы опережаем рынок на пять… нет, на десять лет!
По залу пронесся гул потрясенных голосов.
— Боже мой, какая проработка!
— Наша первая модель — минивэн? Вы посмотрите на эти линии, на этот аэродинамический изгиб! Это же шедевр!
— Теперь я понимаю, почему компания называется «Вера». В это действительно хочется верить! Я годы провел в индустрии, но никогда не видел ничего столь прекрасного.
— Смело предсказываю: после выхода «Цилиня» продажи в десять тысяч машин в месяц — это будет только разогрев!
— Однозначно. С такими характеристиками «Альфа» на нашем фоне будет выглядеть как пустая коробка из-под обуви. Как они вообще умудряются впаривать этот хлам за такие деньги?
— А запас хода? Тысяча двести километров на одном заряде! Это звучит как фантастика. Теперь я верю, что за три месяца мы действительно сотрем «Фонтянь» в порошок.
Люди были наэлектризованы. Они понимали, что стоят у истоков революции. И самое главное — это создавали они, сотрудники «Веры».
— Всем включиться в работу! — скомандовал Су Чэнь. — Я задаю вектор, вы прорабатываете детали. Мы должны выстрелить так, чтобы от «Альфы» и мокрого места не осталось!
Лю Фэй судорожно сглотнул, чувствуя, как пересохло в горле.
— Господин Су… а какова будет цена этого чуда?
Все затаили дыхание. Это был ключевой вопрос. Глядя на характеристики, Лю Фэй понимал: на рынке нет ничего подобного. Пройти на одной зарядке больше тысячи километров — это за гранью возможных на сегодняшний день технологий.
Роскошный салон, топовая подвеска, невероятный комфорт… «Альфа», этот «хлеб на колесах», стоит под миллион с наценками. «Цилинь» явно должен играть в высшей лиге.
Су Чэнь загадочно улыбнулся:
— Не спешите. Цену я объявлю на презентации.
У инженеров буквально зудело от любопытства. Им самим безумно хотелось купить эту машину. Это был кошмар для «Фонтянь» и мечта для любого водителя.
Сразу после совещания Лю Фэй позвонил старому другу:
— Слушай, забудь про ту тачку, которую хотел брать. Жди «Цилинь» от «Веры». Это будет пушка! Сколько копить? Готовь миллион, не ошибешься! Больше ничего сказать не могу — подписка о неразглашении. Но поверь, эта машина взорвет рынок!
Подобные звонки совершали многие сотрудники. Те, кто собирался выкинуть огромные деньги на «Альфу», теперь придерживали кошельки.
В сети тема «Цилиня» достигла точки кипения.
— Ну когда уже?! Я больше не могу ждать!
— Слышал от знакомого из «Веры», что машина просто космос.
— Я тоже получил весточку. Хотел брать «Альфу» с наценкой в 400 тысяч, но теперь послал дилера к черту. Жду «Цилинь».
Спустя месяц первый «Цилинь» сошел с конвейера. Су Чэнь в окружении инженеров стоял перед автомобилем.
Это было прекрасно.
Длинный кузов (5350 мм), идеальные пропорции, благородный блеск лака. Машина излучала роскошь. Внутри — только лучшие материалы: кожа наппа, отсутствие даже намека на дешевый пластик. Знаменитые «холодильник, телевизор и диван», над которыми подтрунивали критики китайских авто, здесь смотрелись органично и дорого. 22 динамика акустической системы Burmester создавали эффект присутствия в концертном зале.
Лю Фэй смотрел на плод их месячного труда с влажными глазами. Это был их ребенок.
— Друзья, — голос Су Чэня звучал торжественно. — Этот месяц был тяжелым, но впереди — самое главное. Время явить миру чудо!
Произвести машину — это полдела. Главное — заставить рынок поверить. Су Чэнь распорядился: первые пять машин в камуфляжной пленке выходят на дорожные испытания. Пора поднимать шум!
Обновлено: 23.01.2026