**Глава 6. В этом авто чувствуется... истинный класс!**
Тань Мин отложил смартфон с выражением лица человека, только что увидевшего нечто крайне нелепое.
— Этот Су Чэнь... у него точно всё в порядке с головой? Месяц до серийного выпуска? Он что, мнит себя главным героем какого-то низкосортного романа?
В конференц-зале снова прокатилась волна смеха.
— Господин Тань, зачем вам вообще тратить время на этого выскочку? Его выходки сработали нам только в плюс — продажи «Альфы» снова поползли вверх.
— Да, — Тань Мин самодовольно откинулся на спинку кресла. — Продажи идут отлично. Говорят, очередь растянулась уже на восемь месяцев?
— Именно так. Мы дали распоряжение дилерам: часть машин придерживать на складах, создавать видимость тотального дефицита. Пока этот парень наводит шороху в интернете, мы под шумок соберем самые сливки.
— Хорошо. Проследите, чтобы отдел пиара держал руку на пульсе. А что касается этой его «Веры»...
— Мелкая сошка, господин Тань. Не стоит внимания. Просто забавное шоу для толпы.
*
На следующее утро Су Чэнь выложил в сеть первое тизер-изображение своего детища. Но он не стал раскрывать все карты сразу — лишь закинул «крючок».
На фото красовался силуэт автомобиля, накрытого плотной шелковой тканью. Но даже сквозь складки угадывались стремительные, благородные линии. Длинный кузов обещал небывалый простор. От снимка веяло чем-то... по-настоящему роскошным.
Су Чэнь подписал: **«Смотрите сами. Мы в Faith Motors слов на ветер не бросаем. Перед вами наша первая модель — "Цилинь". Полностью электрический привод, чистая энергия. Готовьтесь удивляться».**
За последние пару дней Су Чэнь стал главной персоной в автомире. Пять из десяти топовых тем в трендах были посвящены ему. Хайп достиг апогея. Пост с накрытой машиной вызвал новый шквал обсуждений.
— Электрокар? Сейчас на этом рынке такая давка, неужели он реально надеется пробиться?
— «Цилинь»... Красивое название. Наше, родное. Если и машина будет такой же величественной, это будет победа.
— Черт, я смотрю на это фото, и у меня мурашки. Даже под покрывалом видно, что кузов длинный, метров пять, не меньше.
— Похоже на огромный внедорожник. Сейчас это самый ходовой сегмент. Если он сделает крутой SUV, рынок вздрогнет.
— Жду не дождусь! Как раз думал машину менять, подожду, что там за зверь такой — этот ваш «Цилинь».
Конечно, скептики никуда не делись. Они твердили, что это «PPT-дизайн», что за красивой картинкой скрывается пустота, и что Су Чэнь просто мастерски сжигает миллиард Лэй Буса.
Су Чэнь не отвечал. Он знал старую истину: когда ты только начинаешь, все хотят твоего провала. Твой успех для них — личное оскорбление. Но стоит тебе победить, и те же люди первыми прибегут пожимать руку.
*
Тем временем в конструкторском бюро компании «Тайчжун» царило уныние.
— А этот парень из «Веры» не прост, — Лю Фэй, глава отдела разработок, задумчиво разглядывал тизер в телефоне.
Последние годы «Тайчжун» переживала не лучшие времена. Продажи рухнули, поползли слухи о грядущих массовых сокращениях. Костяк инженерного отдела собрался в курилке, обсуждая новости.
— Лю-цзун, а ведь у него может получиться. Лэй Бус — тертый калач, он бы не ввалил миллиард в пустое место.
— Согласен. В электрокарах сейчас всё решает софт и батареи. Если у Су Чэня есть доступ к каким-то технологиям, он может выстрелить.
— Эх, а у нас тут... Говорят, завтра объявят списки. Весь наш отдел под нож пустят.
Лю Фэй вздохнул. Он отдал этой компании лучшие годы, и видеть, как всё рушится, было больно. Но еще больнее было за своих ребят — талантливых инженеров, которые завтра окажутся на улице.
Вскоре их вызвали в конференц-зал. Президент «Тайчжун», Хэ Сянъян, выглядел так, будто не спал неделю.
— Коллеги, буду краток, — его голос дрожал. — Мы боролись до конца, но рынок нас не пощадил. Компания на грани банкротства.
Он сделал паузу, собираясь с духом.
— Мы вынуждены провести масштабное сокращение. Почти все отделы, включая разработку, распускаются. Всё будет оформлено по закону, компенсации выплатим.
Лю Фэй слушал, и в груди у него росло чувство пустоты. Это случилось.
— Мы были одной командой. Спасибо вам за всё. Удачи, — Хэ Сянъян едва сдерживал слезы.
Когда люди начали расходиться, инженеры окружили Лю Фэя.
— Лю-цзун, и что теперь? Куда нам?
Лю Фэй молчал, глядя в окно. В сорок лет начинать с нуля страшно.
— А что, если... — подал голос один из молодых конструкторов. — Что, если нам связаться с Faith Motors?
Лю Фэй вскинул голову. Глаза его блеснули.
— Точно! Им сейчас позарез нужны люди. Су Чэнь только купил завод, у него есть деньги и идеи, но нет рук.
— Я с вами!
— И я!
Лю Фэй не стал откладывать. Узнав адрес офиса Су Чэня, он вместе с десятком ведущих специалистов рванул в аэропорт.
*
В это время Су Чэнь в своем кабинете ломал голову над кадровым вопросом.
— Деньги есть, завод строится, технологии в голове... Но я же не могу сам гайки крутить и код писать? Мне нужны профи. Срочно.
Он как раз читал новость о крахе «Тайчжун».
— Вот бы мне их инженеров... — пробормотал он.
В дверь постучала секретарша.
— Су-цзун, там на улице толпа людей. Требуют встречи с вами.
— Не сейчас, скажи, пусть завтра приходят. У меня голова кругом.
— Э-э... Су-цзун, они говорят, что они — бывший инженерный отдел «Тайчжун».
Су Чэнь замер. А потом вскочил так быстро, что стул отлетел к стене.
— Из «Тайчжун»?! Зови их сюда! Немедленно! Кофе им, чаю, лучшие места!
Он не верил своим ушам. Это было похоже на чудо. Словно сама судьба подтолкнула их друг к другу.
Обновлено: 23.01.2026