Впереди меня стоит очень стильный грузовик Mercedes-Benz. Его чёрный корпус украшен рисунком огня, а высота передних колёс достигает 1,2 метра. Внутри кабина оказалась невероятно чистой. Ян Юн сам открыл дверь грузовика и залез внутрь, чтобы оценить его. Кабина оказалась просторной. Благодаря высокой раме грузовика, обзор через лобовое стекло отличный, а приборная панель выглядит современно.
Отделка салона выполнена из орехового дерева, что придаёт ему классический вид. Все элементы в кабине на месте, даже небольшой холодильник на 30 литров установлен перед ногами пассажира. За сиденьем водителя расположены две койки шириной в метр, и места там более чем достаточно для комфортного сна. Я проверил, что коробка передач автоматическая, а пробег грузовика составляет 3500 километров. Можно сказать, что Ян Юн, который только что вышел из кабины, остался очень доволен. Затем я осмотрел грузовой отсек. Его объём достигал 20 кубических метров, а длина — шести метров. Этого более чем достаточно для хранения вещей, которые я выиграл на аукционе. Грузоподъёмность машины — 30 тонн, что тоже вполне достаточно. Цена оказалась справедливой. Самое главное, что этот Mercedes-Benz не попадал в аварии и не был затоплен. Ян Юн считает себя счастливчиком, ведь он смог купить такой замечательный грузовик за 35 тысяч долларов.
Он сразу решил оплатить всю сумму наличными. После того как обе стороны подписали все документы, грузовик стал собственностью Ян Юна. После покупки он спросил у продавца, где можно доработать машину. Ведь грузовик слишком высокий, а высота пола в заднем отсеке составляет 1,2 метра. Многие тяжёлые вещи на него не загрузить, поэтому нужно установить гидравлический подъёмник для перевозки крупногабаритных и тяжёлых грузов. Получив рекомендации продавца, Ян Юн проехал на Mercedes-Benz больше десяти километров до мастерской по доработке автомобилей. Он планировал серьезно модернизировать грузовой отсек: не только добавить подъёмник, но и создать внутри запертое помещение для хранения ценных вещей. Это помещение не должно быть слишком большим — достаточно ширины в один метр. Толщина стальных стенок — два сантиметра. Чтобы разрезать сталь кислородным резаком, потребуется 10 минут. Остальные изменения включали установку крюков на внутренние стенки отсека, чтобы фиксировать груз и предотвращать повреждение оборудования при поворотах. Также планировалось добавить туалет, бак для воды, рабочий стол и несколько мощных аккумуляторов.
Наконец, что касается подъёмника: его грузоподъёмность должна быть не менее 5 тонн, чтобы охватить большую часть возможных задач. Стоимость всех доработок грузовика составила 15 тысяч долларов. В итоге Ян Юн потратил на покупку и модернизацию 50 тысяч долларов, что сильно ударило по его наличным сбережениям. Но отказываться от доработок он не мог: без подъёмника было бы слишком сложно справляться с грузом. Ведь на обработку выигранного склада даётся всего один день, и если не уложиться в срок, придётся платить штраф, а всё содержимое склада конфискуют.
Оставив грузовик в мастерской, Ян Юн взял такси, вернулся на рынок подержанных автомобилей, сел в свой Chevrolet и поехал домой. Подъехав к своему дому, он открыл ворота заднего двора и завёл Chevrolet внутрь. С этого момента гараж на первом этаже стал его мастерской, а машину пришлось оставить в саду под открытым небом, где она будет подвергаться непогоде. Гараж семьи Ян Юна невелик — всего 25 квадратных метров, но на данный момент он вполне подходит для хранения грузов. В гараже уже есть множество инструментов, включая кислородный резак.
Ян Юн провёл утро, наводя порядок в гараже, а затем, чувствуя усталость, вернулся в свой продуктовый магазин. Он поздоровался с матерью, поднялся на второй этаж, чтобы отдохнуть и смыть усталость, а потом сел за компьютер, чтобы проверить информацию о наборе сотрудников. Чем больше он смотрел на отклики, тем больше радовался: уже четыре человека, соответствующих требованиям, подали заявки. Ян Юн связался с каждым из них, объяснил, что собеседование состоится 1 апреля, то есть послезавтра, в 10 утра в его гараже.
После решения этих вопросов Ян Юн сосредоточился на поиске информации о аукционах заброшенных складов. В США каждый день проходят тысячи таких аукционов. Точное количество неизвестно, но, по его оценкам, это более 10 000 складов. Информации в интернете очень много: сегодня аукцион в Далласе, завтра — в Бостоне.
Он записал в блокнот все аукционы на апрель, нанёс маршрут на карту и понял, что придётся много времени провести в дороге. Тяжёлая работа неизбежна, но ведь и успех не приходит просто так. В ближайший месяц Ян Юн превратится в «ангела дорог», проводя почти весь день в машине. Это будет непросто, но ради денег он готов терпеть.
Положив карту с маршрутом в сумку, он решил зайти в банк, чтобы положить на карту 20 000 долларов из своих 50 000. Оставшиеся 30 000 он взял с собой, так как по правилам аукционов оплата должна быть наличными. Карты и чеки не принимаются, а деньги нужно внести сразу после окончания торгов.
В оставшиеся два дня Ян Юн помогал матери с магазином. Он заказал товары у поставщиков, чтобы запасов хватило на месяц. Многие товары тяжёлые, и мать одна не справится, поэтому он решил подготовить всё заранее. Через месяц он вернётся и пополнит запасы, чтобы облегчить материнские заботы.
Время летит быстро, когда есть дела. Два дня пролетели незаметно. Утром 1 апреля Ян Юн встал рано, позавтракал приготовленным матерью, сварил крепкий чёрный чай, взял несколько сигар и спустился в гараж. Он поставил стол и стулья у входа, сел пить чай и ждать кандидатов. Чуть позже десяти он услышал звук тормозов на улице. На стене гаража висел указатель, поэтому он не волновался, что кандидаты не найдут место. Через две минуты в гараж вошёл мужчина средних лет, лет 35, в белой рубашке и джинсах.
– Здравствуйте, – сказал Ян Юн, – вы пришли на собеседование?
Обновлено: 17.01.2026