Глава 47 Что-то не так
Цзян Чэн коротко расспросил Мастера Фэна о сыне. Ему было шестнадцать лет, и он окончил лишь среднюю школу – вполне подходящий возраст для ученичества.
Но Цзян Чэн всегда чувствовал что-то неладное. Подумав немного, он вдруг задал вопрос: — Директор, если бы Мастер Фэн не попал в аварию, мог бы он порекомендовать своего сына поступить на нашу транспортную станцию учеником машиниста?
— Это сложно. У нас на автовокзале уже есть несколько учеников водителей. Даже если мы захотим набрать ещё учеников, Фэн Линя не выберут. Его стаж не такой большой, как у некоторых других мастеров-водителей, а его навыки весьма посредственные, — ответил директор Лю.
Выслушав директора Лю, Цзян Чэн промолчал. На самом деле, у него в глубине души зародилось подозрение. Но, возможно, он преувеличил его. Главная причина заключалась в том, что Цзян Чэн только что прибыл в эту эпоху и встретил образованную молодёжь, отправленную в деревню.
Лица в возрасте 16 или 17 лет, имеющие образование не ниже среднего и не имеющие работы, скорее всего, будут направлены в другие сельские районы.
Сын мастера Фэна соответствует всем требованиям для ученика автомеханика. Он подходящего возраста, силён и имеет определённое образование, что даёт ему преимущество при обучении ремонту автомобилей.
Но сын Мастера Фэна также соответствует требованиям, чтобы отправиться в сельскую местность и стать образованным молодым человеком, и директор Лю сказал, что в семье Мастера Фэна есть сын и дочь, так что только один сын может продолжить род.
Цзян Чэн не преувеличивал. В те времена образованная молодёжь чаще всего уезжала в деревню, и работа там была особенно востребована. Чтобы не ехать в деревню, некоторые даже были готовы подмести пол.
Но даже если догадка Цзян Чэна верна, это все равно вызывает жалость у родителей по всему миру, и нельзя сказать, что он строит козни или что-то в этом роде.
— Я могу это принять, но сначала мне нужно встретиться с этим человеком. Я не могу служить человеку с дурным характером и непослушанием, — сказал Цзян Чэн.
Обучение ученика не было чем-то особенным, главным образом потому, что в наши дни учеников можно было бить и ругать сколько угодно. К тому же, насколько я помню, когда первый владелец учился водить в армии, если какие-то моменты не получались после нескольких попыток, инструктор просто выгонял его.
Цзян Чэн тоже хотел испытать это чувство. Он чувствовал себя так, словно его поймала дорожная полиция за нарушение правил дорожного движения. И тут ему пришла в голову мысль: не драться с дорожными полицейскими, а самому стать дорожным полицейским и ловить других. Как было бы здорово!
— Отлично, наконец-то я могу объяснить господину Фэну, — с улыбкой сказал директор Лю. Во время этого разговора было готово и брачное письмо для Цзян Чэна. Его называли рекомендательным письмом, но на самом деле это был просто бланк, который нужно было заполнить и поставить печать.
Цзян Чэн отложил рекомендательное письмо и сказал: — Директор, я был в Яньчэне и купил немного сушёных водорослей и рыбы. Я хотел бы поручить вам их переработку. Водоросли стоят 80 центов, а рыба — 40 центов.
— Ого!
— директор Лю сразу же обрадовался, услышав это. Остальные водители уже выехали с товарами и решили передать их лично хорошо знакомым людям. Компания редко занималась такими перевозками, поэтому директор Лю встал и сказал: — Давайте проверим товары и посмотрим, не слишком ли их много.
— Водоросли и рыба вместе весят более 50 килограммов, — ответил Цзян Чэн.
— Хорошо, я пойду позвоню людям. Зарплаты должны быть выплачены через несколько дней, так что я дам всем какие-нибудь льготы, — радостно сказал директор Лю, услышав, что мужчина весит больше 50 килограммов.
Если количество небольшое, директор Лю может пойти в столовую и попросить кого-нибудь забрать его. Если же количество большое, он может попросить сотрудника отдела логистики оставить товар себе и передать его сотрудникам в качестве социального пособия при выплате зарплаты.
Хотя пассажирские и грузовые перевозки на автовокзале, по-видимому, совмещены и функционируют как единое целое, внутренние подразделения больше не объединены. Раньше существовали начальник и заместитель начальника станции: один отвечал за пассажирские перевозки, другой – за грузовые. Остальные отделы сохранили координацию, но теперь у каждого есть свои обязанности, и начальника и заместителя начальника станции больше нет.
Так было не только в Чанчэне, но и во многих других местах. Так что, если бы пятьдесят килограммов ламинарии и рыбы распределялись только на транспортной станции, каждый сотрудник получил бы хорошую долю.
По дороге Цзян Чэн упомянул, что хочет купить древесину для мебели. Директор Лю заверил его, что транспортная станция сотрудничает с лесозаготовительным заводом. Когда Цзян Чэну понадобится древесина, он может просто позвонить и написать ему записку. Это не будет проблемой.
Но если нам понадобится какая-то древесина, Цзян Чэну придется отвезти плотника за ней, в противном случае можно связаться с директором Лю прямо сейчас.
После того, как директор Лю отвёл своих людей на парковку, чтобы осмотреть привезённые Цзян Чэном водоросли и рыбу, он тут же взвесил их и вручил ему квитанцию. Оставалось лишь поставить подпись и печать, и Цзян Чэн мог идти в финансовый отдел за деньгами.
Товары были обработаны, рекомендательное письмо получено. Цзян Чэну предстояло обратиться в отдел кадров, который отвечал за оформление отпусков. Если отдел кадров не одобрит, Цзян Чэну придётся обратиться за отпуском, минуя отдел кадров, к директору Лю или даже к начальнику станции Сюй.
Цзян Чэн отправился на встречу с Чжао Фэном, начальником отдела кадров, в то время как директору Лю пришлось вернуться в офис, чтобы уладить некоторые вопросы, например, организовать поездку кого-то в больницу и сообщить Фэн Линю, что его сын приезжает в компанию в качестве ученика водителя.
Что касается арбуза, подаренного Цзян Чэном, директор Лю планирует пригласить руководителей каждого отдела попробовать по кусочку во время ужина, а также пригласить водителей на транспортной станции. Что касается остальных рядовых сотрудников, то не рассчитывайте, что им удастся его попробовать.
В наши дни работа на транспортной станции несколько уникальна, и взять временный отпуск довольно сложно, в основном из-за ограниченной пропускной способности транспорта. Всегда много очередей на транспортные заказы, и многие очень заняты.
Специально для водителей существует два вида отпуска: уехать вместе с автомобилем и уехать, чтобы передать управление автомобилем кому-то другому.
Водители на станции обычно относятся к своим автомобилям как к своим собственным. Даже если они готовы уступить дорогу другим водителям, это происходит потому, что у них хорошие отношения и они заслуживают доверия. Если водитель просит отлучиться, а станция позволяет другому водителю пользоваться автомобилем без его согласия, это считается неуважением.
Подать заявление на отпуск в отдел кадров было просто. В конце концов, это был отпуск по случаю бракосочетания, возможность, которая выпадает раз в жизни. Они одобрили её несмотря ни на что, и даже использование автомобиля в личных целях было вполне приемлемым. Только не будьте так откровенны, используя служебный автомобиль в личных целях, а если кто-то спросит, просто говорите, что перевозите грузы.
Около девяти часов Цзян Чэн выехал с транспортной станции. Директор Лю выдал ему ещё одно разрешение на 500-литровый дизельный двигатель и сертификат на перевозку грузов за город. С этим сертификатом на руках Цзян Чэн первым делом отправился на зернохранилище, указанное в сертификате.
Имея справку с работы и удостоверение водителя Цзян Чэна, зернохранилище разрешило ему без лишних объяснений приобрести двухмесячный паек или обменять его на талоны на зерно.
Цзян Чэн попросил выдать ему талоны на все порции мелкого зерна. Когда он находился вне дома, в пределах юрисдикции города Чанчэн, он мог питаться по городским талонам, и ему не требовались общегосударственные.
Что касается фуражного зерна, Цзян Чэн купил просо, сушеный батат, а также немного маша и соевых бобов.
Закупив все необходимое, Цзян Чэнцай снова отправился на заправку, заправил бак и купил немного дизельного топлива, а затем отправился в коммуну Цзиньхэ.
В это время на рисовых полях коммуны Цзиньхэ можно было увидеть множество сцен сбора урожая риса.
В провинции Ган рис нельзя собирать три раза в год, и даже в последующих поколениях об этом мало кто знает. Из-за климатических условий рис сажают и собирают раньше, чем в некоторых других районах.
Цзян Чэн не знал о рисе из других городов провинции Гань, но для приготовления риса из Чанчэна требовалось гораздо больше воды, чем рис с севера, поэтому на него потреблялось больше воды.
Чжоу Линъин тоже работала в поле, но её работа была лёгкой: она собирала рисовые колосья. Другие же собирали урожай, связывали его в связки и относили на гумно или в специально отведённые места хранения. И сбор, и переноска были очень тяжёлыми работами.
Есть еще один вид работы, который необходимо выполнять в полях, но который требует немного рабочих очков — это сбор рисовых колосьев, а именно сбор разбросанных рисовых колосьев, оставшихся на рисовых полях.
Первоначально эту работу выполняли старики и дети, и за неё платили всего два рабочих очка в день. Те, кто усердно трудился, могли заработать десять рабочих очков за день, собирая рис. Это было похоже на сбор рисовых колосьев, но у Чжоу Линъина был хороший напарник, и эти рабочие очки ему не нужны.
Обновлено: 21.01.2026